ОАК запатентовала фюзеляж нового самолета семейства ШФДМС

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В описании к изобретению указано, что основной вариант самолета имеет пассажировместимость 281 человек, размещаемых в салонах по классам. Также предусмотрена укороченная версия воздушного судна и удлиненная. Первая вмещает 240, вторая — 320 пассажиров.

Автор: пресс-служба ЦАГИ Источник: aviation21.ru

Три варианта носят соответствующие индексы ШФДМС -500, 600 и 700 (широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет). Согласно документации, представленной в Роспатент, планируемые эксплуатационные расходы ожидаются ниже по сравнению с Boeing 787-9 на 3-6 процентов.

Боинг 787-9
Автор: Чихайя Ста Источник: ru.wikipedia.org

Большую долю в конструкции фюзеляжа занимают композитные и полимерные материалы. Патентование корпуса самолета показывает стремление ОАК к независимости от импортных не только комплектующих, но и конструкторских идей. После отказа от совместного российско-китайского проекта CR929, авиакорпорация сосредоточились на разработке собственного дальнемагистрального пассажирского воздушного судна.

CR929
Автор: S5A-0043 Источник: ru.wikipedia.org

На сегодня в России использует широкофюзеляжные машины исключительно зарубежного производства. Единственный отечественный самолет данного класса, Ил-96 морально устарел и не соответствует современным требованиям по расходам на горючее и техобслуживанию. Оформление патента показывает: РФ обновляет свой парк, благодаря собственным технологиям, что необходимо обеспечить международной правовой защитой.

Источник: aviation21

Изображение в превью:
Автор: пресс-служба ЦАГИ
Источник: aviation21.ru
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как люди попали в Южную Америку: новое исследование ставит под сомнение ключевой памятник континента

На протяжении почти пятидесяти лет археология Нового Света опиралась на один памятник. Стоянка Монте-Верде на юге Чили считалась главным и самым надежным доказательством того, что люди оказались в...

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...