Нужно ли изменять давление в шинах перед зимним периодом

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

С приближением зимы автовладельцы сталкиваются с рядом изменений в эксплуатации автомобиля. Довольно важным аспектом является регулировка давления в шинах. Этот момент связан с несколькими факторами: физическими законами, особенностями шин и изменениями дорожных условий зимой. Поддержание оптимального давления — вопрос не только комфорта, но и безопасности. В статье разберем опасно ли падение давления в шинах зимой, в чем измеряется давление в шинах, и рассмотрим главный вопрос — нужно ли как-то изменять давление в шинах перед зимними холодами.

Автор: Фотограф: Esmihel Muhammad Источник: www.pexels.com

Почему зимой падает давление в шинах

Снижение давления в шинах в зимний период вызвано законом физики, согласно которому воздух сжимается при снижении температуры. Если температура падает на каждые 10°C, давление в шине может снижаться на 0,1-0,2 бар. Таким образом, при переходе от теплой осени к морозной зиме давление падает естественным образом, даже если в шине не образуются утечки.

Если давление не корректировать, то оно может опуститься ниже допустимого уровня, что повлияет на сцепление с дорогой и управление автомобилем в дальнейшем.

Почему падение давления в шинах опасно на морозе

Ухудшение сцепления с дорогой

На заснеженной и обледенелой поверхности недостаточное давление в шинах снижает контактное пятно (зону соприкосновения шины с дорогой). Это приводит к ухудшению сцепления и может стать причиной заносов.

Риск повреждения шин

Недостаточное давление вызывает деформацию шины, что увеличивает нагрузку на её боковины и протектор. При низких температурах резина становится менее эластичной и подвержена износу. Шины, которые испытывают избыточные нагрузки на морозе, могут даже лопнуть в критических ситуациях, например, при резком попадании в яму.

Ухудшение управления и повышенный расход топлива

Из-за снижения давления возрастает сопротивление качению. Автомобиль становится менее маневренным, что особенно опасно на зимней дороге. Это также приводит к повышенному расходу топлива, что нежелательно в условиях зимней эксплуатации.

Автор: Фотограф: Andrea Piacquadio Источник: www.pexels.com

В чем измеряется давление в шинах

Давление в шинах измеряется в различных единицах. В большинстве стран, включая Россию, принято использовать бар и кПа (килопаскали). Иногда в других странах используются PSI (фунты на квадратный дюйм).

Для большинства легковых автомобилей нормальное давление составляет 2,0-2,5 бар. Однако производители часто рекомендуют конкретные отметки давления для летнего и зимнего периода, исходя из веса автомобиля и особенностей эксплуатации. Значения, подходящие именно для вашего автомобиля, можно найти в технической документации транспортного средства.

Нужно ли изменять давление перед зимой

Перед зимой обязательно необходимо проверить давление в шинах и, при необходимости, подкачать их. Вот основные рекомендации:

· Проверка давления. Осенью, при смене температуры, желательно измерять давление в шинах минимум раз в две недели, чтобы учитывать его изменение из-за похолодания.

· Увеличение давления. Некоторые специалисты рекомендуют немного увеличить давление (на 0,1-0,2 бара), чтобы компенсировать его падение в морозы и поддерживать стабильное сцепление с дорогой.

· Проверка запаса давления. Убедитесь, что давление не превышает допустимого значения. Чрезмерное давление тоже может быть опасно — оно ухудшает амортизацию, увеличивает риск повреждения и снижает контактное пятно шины.

Как правильно измерить давление зимой

Измерять давление в шинах нужно на «холодных» колесах, когда машина стояла минимум три часа или проехала не более 1-2 километров. Если измерять давление в теплых шинах, то показатели будут выше, чем при обычных условиях, и это может ввести в заблуждение. Лучше всего использовать цифровой манометр, так как он точнее отображает данные.

Автор: Photo By: Kaboompics.com Источник: www.pexels.com

Советы по поддержанию давления зимой

Зимние шины более устойчивы к низким температурам, они обеспечивают лучшее сцепление на льду и в снежную погоду. Зимние шины также разрабатываются с учетом того, что давление может немного колебаться при морозах.

Помимо регулярной проверки давления, стоит осматривать шины на предмет видимого износа и повреждений.

Если самостоятельно регулировать давление трудно, лучше обратиться в автосервис для точной подкачки и проверки.

Заключение

Проверка и регулировка давления в шинах перед зимой — неотъемлемая часть подготовки автомобиля к холодам. Снижение давления может произойти даже без утечек из-за законов физики, и оставлять это без внимания опасно. Поддержание оптимального давления способствует безопасности на зимней дороге, улучшает сцепление и управление автомобилем.

На этом у меня все, спасибо за прочтение публикации, надеюсь, информация выше вам пригодится.

Изображение в превью:
Автор: Фотограф: Esmihel Muhammad
Источник: www.pexels.com

2 комментария

s
«Ухудшение сцепления с дорогой..», «недостаточное давление в шинах снижает контактное пятно..»? Кто-то физику плохо изучал в школе? Автор, вообще, в курсе, что для преодоления бездорожья, в шинах умышленно снижают давление как раз для улучшения сцепления с покрытием дороги? Подскажу: чтобы выбраться из сугроба рекомендуется стравить давление в шинах как раз в этих целях…
S
информация выше вам пригодится.

Ну если только в качестве вредных советов.
Не Ваше это, не Ваше...
Выше, товарищ совершенно верно написал.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Серфинг без капли воды: как оазис Уакачина стал курортом для тех, кто боится утонуть

Хочется ловить волну, но вот проблема: только оказавшись в водоёме глубже пары метров, вам даётся исключительно стиль топориком ко дну? В таком случае вам стоит узнать про самое необычное место для...

Астрономы доказали существование трех популяций сливающихся черных дыр: неразлучные пары, случайные встречи и «каннибалы»

Астрофизики получают информацию о слияниях черных дыр благодаря детекторам гравитационных волн. Когда два сверхплотных объекта сталкиваются, они вызывают возмущение пространства, которое...

Туер «Енисей»— один из последних в мире: почему он до сих пор работает на Казачинском пороге, хотя на всех остальных реках России и Европы такие суда давно исчезли

На реке Енисей есть участок, который веками оставался серьёзным препятствием для судоходства. Это Казачинский порог — природная «плотина» из скальных выступов и каменистых гряд,...

Наши предки вылуплялись из яиц: окаменелость возрастом 250 млн лет подтвердила спорную гипотезу палеонтологов

Эволюционная история млекопитающих неразрывно связана с процессом размножения. Долгое время биологи опирались на устоявшееся положение: древние предки современных млекопитающих, известные как...

Фильм «Белое солнце пустыни»: как он стал негласным талисманом космонавтов

У советских и российских космонавтов сложилась необычная, но неизменная традиция: перед стартом обязательно смотреть фильм «Белое солнце пустыни» — начало ритуала существует ещё с...

Обзор USB-тестера FNIRSI FNB-C2: с поддержкой PD 3.1 и мощностью 240 Вт

Новая модель USB-тестера FNIRSI FNB-C2 — это не просто компактный измерительный прибор, а полноценный инструмент для диагностики современных устройств питания. Он предназначен для...