Новые аккумуляторы из вторсырья снижают углеродный след электромобилей на треть

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компании Altilium и Jaguar Land Rover (JLR) представили на выставке Cenex Expo 2025 первые в Великобритании аккумуляторные элементы для электромобилей, изготовленные из переработанных материалов. Новые многослойные элементы NMC 811 автомобильного класса произведены с использованием катодного активного материала, извлеченного из отработанных аккумуляторов с помощью технологии EcoCathode.

Независимая оценка жизненного цикла, проведенная компанией Minviro, подтвердила, что использование полностью переработанного катодного материала для элементов NMC 811 снижает выбросы парниковых газов на 32% по сравнению с элементами из первичных материалов, произведенными в Азии. Кроме того, наблюдается сокращение образования твердых частиц на 30%, снижение экотоксичности пресной воды на 58% и уменьшение воздействия на металлические и минеральные ресурсы на 38%.

Автор: Altilium Clean Источник: interestingengineering.com

Помимо многослойных элементов, партнеры также изготовили однослойные элементы со 100% переработанными катодными и графитовыми анодными материалами. Технология EcoCathode позволяет извлекать более 95% катодных металлов и более 99% графита из аккумуляторных отходов.

Первоначальные испытания показали, что производительность новых элементов сопоставима с традиционными материалами. JLR в настоящее время проводит всесторонние валидационные исследования на своих испытательных полигонах.

Концентрация восстановленного материала в новых элементах уже соответствует целевым показателям по переработке к 2036 году, установленным в правилах Европейского Союза.

Altilium недавно открыла в Плимуте первый в Великобритании коммерческий завод по переработке аккумуляторов для электромобилей ACT 2 и разрабатывает крупномасштабный комплекс ACT 3, который будет перерабатывать минералы из аккумуляторов до 24 000 автомобилей ежегодно.

Проект реализуется при поддержке Центра перспективных двигательных технологий Великобритании в рамках программы Advanced Route to Market Demonstrator.

Источник: Interestingeng Iineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор компактного трёхпортового внешнего аккумулятора со встроенным кабелем Ugreen PB727, а также кабеля Ugreen 240W со встроенным информационным дисплеем

Ugreen PB727 — это компактный и мощный трёхпортовый внешний аккумулятор ёмкостью 10000 mAh, оснащённый информационным экраном и встроенным USB-C кабелем. Автор: Ugreen Источник:...

Ученые научились выключать «гормон любви»: почему точечная блокировка окситоцина поможет в изучении мозга

Окситоцин и вазопрессин — это нейропептиды, которые выполняют ключевые функции в организме млекопитающих. Их эволюционная история насчитывает около 600 миллионов лет, и за это время они...

Призраков не существует: новая математическая структура объяснила эффект темной материи без невидимых частиц

Галактики вращаются слишком быстро. Окраины спиральных структур движутся с такой скоростью, что гравитация видимого вещества — всех существующих там звезд, планет и газовых...

Почему Трухильо называют городом вечной весны и стоит ли его посетить

Погода не устает мучить людей своими перепадами: летом становится невыносимо жарко, зимой заваливает снегом, и вообще хочется вечной весны с ее умеренными температурами, но это лишь мечты…...

Борода: 5 причин, почему на Руси берегли растительность на лице (от штрафов до Шнобелевки)

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Почему борода на Руси стоила дороже пальца и как она помогала выжить в драке? 5 причин: от пропуска в Рай до бунта против бритвы. Как обычная растительность на лице стала символом свободы и веры.