Новые аккумуляторы из вторсырья снижают углеродный след электромобилей на треть

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компании Altilium и Jaguar Land Rover (JLR) представили на выставке Cenex Expo 2025 первые в Великобритании аккумуляторные элементы для электромобилей, изготовленные из переработанных материалов. Новые многослойные элементы NMC 811 автомобильного класса произведены с использованием катодного активного материала, извлеченного из отработанных аккумуляторов с помощью технологии EcoCathode.

Независимая оценка жизненного цикла, проведенная компанией Minviro, подтвердила, что использование полностью переработанного катодного материала для элементов NMC 811 снижает выбросы парниковых газов на 32% по сравнению с элементами из первичных материалов, произведенными в Азии. Кроме того, наблюдается сокращение образования твердых частиц на 30%, снижение экотоксичности пресной воды на 58% и уменьшение воздействия на металлические и минеральные ресурсы на 38%.

Автор: Altilium Clean Источник: interestingengineering.com

Помимо многослойных элементов, партнеры также изготовили однослойные элементы со 100% переработанными катодными и графитовыми анодными материалами. Технология EcoCathode позволяет извлекать более 95% катодных металлов и более 99% графита из аккумуляторных отходов.

Первоначальные испытания показали, что производительность новых элементов сопоставима с традиционными материалами. JLR в настоящее время проводит всесторонние валидационные исследования на своих испытательных полигонах.

Концентрация восстановленного материала в новых элементах уже соответствует целевым показателям по переработке к 2036 году, установленным в правилах Европейского Союза.

Altilium недавно открыла в Плимуте первый в Великобритании коммерческий завод по переработке аккумуляторов для электромобилей ACT 2 и разрабатывает крупномасштабный комплекс ACT 3, который будет перерабатывать минералы из аккумуляторов до 24 000 автомобилей ежегодно.

Проект реализуется при поддержке Центра перспективных двигательных технологий Великобритании в рамках программы Advanced Route to Market Demonstrator.

Источник: Interestingeng Iineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Планшет, за который не страшно: обзор защищенного планшета Cubot TAB KingKong S

Для путешествий, занятий активными видами спорта, работы в гараже и на стройке зачастую требуется устройство, которое не страшно буквально бросить как придется, не боясь за его состояние, а оно...

Самодельная домашняя приточная вентиляция V4.0

Сделал очередную систему домашней приточной вентиляции, применив новый способ изготовления корпуса — простой и дешёвый. Приточная вентиляция нужна для того, чтобы можно было жить, дыша...

Обзор Technо Spark 40C – что умеет бюджетный смартфон за 8000 рублей

Иногда ловишь себя на мысли, что нужен самый обычный смартфон, без лишних функций, но чтобы тянул повседневные задачи и не просил розетку каждые пару часов. Вот под это описание как раз и подходит...

Обзор Cudy P2 – Wi-Fi роутера / Mesh-модуля с поддержкой 4G/5G

Cчитается, что корни компании Cudy тянутся из недр незабвенного TP-Link. Однако, подход к роутерам и мэш-системам у Cudy в корне отличается, в лучшую сторону. Дело в том, что, практически, каждый...

4 000 000 000 000 000 000 проверок впустую: почему современные процессоры бессильны против гипотезы Гольдбаха

Эту задачу поймет первоклассник, но её не могут решить уже 300 лет. Простая арифметика сломала зубы величайшим гениям, а метод «грубой силы» и 4 квинтиллиона проверок оказались бесполезны.

Обзор аварийного маячка – как ведет себя универсальная мигалка после 60 часов работы

Когда остаешься на трассе с моргающей аварийкой или ставишь лагерь уже в сумерках, начинаешь думать, чем вообще можно выделиться, чтобы тебя заметили. Телефон светит слабо, фонарь не всегда под...