Новейший электрофургон Renault проезжает 460 км на одной зарядке

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Renault подтвердила, что ее последняя разработка — Master E-Tech с двигателем мощностью 105 кВт и аккумуляторной батареей емкостью 87 кВтч — имеет потрясающий запас хода — впечатляющие 460 км.

В ноябре прошлого года компания Renault представила четвертое поколение коммерческих фургонов *Master*, и одним из наиболее интересных аспектов этого обновления стал электрический вариант под названием *E-Tech*. Сегодня компания подтвердила цифры диапазона заряда этого электрофургона, что вызывает немалый интерес у покупателей и любителей экологически чистых транспортных средств.

Представители *Renault* сообщают, что коммерческий фургон *Master* с мультиэнергетической платформой претерпел полную модернизацию для повышения эффективности. Это включает в себя укороченный капот, более выдвинутое вперед лобовое стекло, а также измененный дизайн наклоненных обтекаемых воздухозаборников на бампере и наклоне крыши. Эти изменения не только улучшают аэродинамику, но и делают фургон более современным и эффективным.

Источник: newatlas.com

Модель *E-Tech* доступна в двух вариантах: один с двигателем мощностью 96 кВт и аккумулятором емкостью 30 кВтч, а другой — с двигателем мощностью 105 кВт и аккумулятором емкостью 87 кВтч. В обоих случаях водители могут рассчитывать на крутящий момент в 300 Нм, что обеспечивает отличную динамику движения. Первоначально *Renault* обещала, что версия с более высокой мощностью будет иметь запас хода более 410 км на одной зарядке, но теперь эта цифра подтверждена как 460 км по циклу *WLTP*, что делает этот фургон еще более привлекательным для предпринимателей и владельцев малого бизнеса.

Электрический фургон был спроектирован в аэродинамической трубе для улучшения аэродинамики. Его грузоподъемность составляет впечатляющие 1625 кг, и он способен буксировать до 2,5 тонн. При этом расход электрофургона остается разумным: 21 кВтч/100 км (по *WLPT*) с аккумулятором емкостью 87 кВтч.

Renault Master E-Tech поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью 130 кВт, что позволяет быстро восстанавливать заряд батареи. 30-минутная подзарядка добавляет 252 км к запасу хода, а домашнее зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт может увеличить заряд аккумулятора с 10% до полного заряда менее чем за четыре часа. Это значительно облегчает использование фургона в повседневной жизни предпринимателей.

Источник: newatlas.com

Целью *Renault* было создать среду «офиса на колесах», и они достигли этой цели. Это означает, что владельцы *Master E-Tech* могут комфортно работать изнутри фургона, используя различные устройства и имея доступ к необходимой инфраструктуре для работы. Это делает этот электрофургон идеальным выбором для бизнеса и предпринимателей, которые ценят комфорт и эффективность.

Мультимедийная платформа *OpenR* оснащена встроенными *Google Maps*, что облегчает планирование маршрутов. Также доступны сервисы от *Mobilize*, включая инструменты для автопарка. Присутствует *Google Assistant*, а также поддержка *Apple CarPlay* и *Android Auto* для подключения смартфонов. Дополнительное приложение позволяет предварительно прогревать салон, следить за уровнем заряда батареи и находить ближайшие станции зарядки.

Этот электрофургон *Renault Master E-Tech обещает быть прорывом в мире коммерческих транспортных средств, предоставляя водителям большой запас хода, удобство и многофункциональность. Теперь предприниматели и компании могут рассматривать его как вариант для своего бизнеса, уделяя больше внимания экологической составляющей и эффективности перевозок.

Источник: newatlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Я занимаюсь техническими обзорами. Тестирую разные устройства — от смартфонов и планшетов до пылесосов, видеорегистраторов, инструмента и бытовой электроники. Всё, что проходит через руки, проверяю на практике: включаю, разбираюсь, измеряю, фиксирую реальные параметры, сравниваю с тем, что заявлено.Все обзоры делаю сам, опираясь на реальный опыт. Техникой пользуюсь дома, в обычных условиях — как это делают большинство пользователей. Такой подход позволяет понять, как устройство ведёт себя в жизни, и будет особенно полезен тем, кто привык разбираться в процессе, а не по инструкции.

Мои основные каналы публикации:

  • YouTube — видеоролики с тестами, разбором функций, сценариями использования
  • Dzen — статьи, подборки и обзоры с уклоном в практику
  • VK — посты, анонсы, общение с подписчиками
  • TikTok — короткие обзоры и сравнения
  • RuTube — дубль видеоматериалов для тех, кто предпочитает российские платформы

E-mail: badmadsam@mail.ru

1 комментарий

с
О!!! «Впечатляющие» 460 километров! Вау! Мой старый бензиновый «Опель» на одном баке может почти 1000 км проехать. Электромобили для тех, кто дрочит на АйПоды.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Fnirsi tdm-120: бюджетный автономный тепловизор

Разрешение матрицы 120 на 90 пикселей, честная частота 25 Герц и чувствительность <60mK позволяют заметить малейший перегрев элемента платы или утечку в теплом полу задолго до серьезной аварии....

Астрономы получили самые убедительные доказательства существования первых звезд Вселенной: они оказались сверхмассивными

Через 400 миллионов лет после Большого взрыва Вселенная состояла исключительно из водорода, гелия и следовых количеств лития. Более тяжелых элементов, которые астрономы собирательно называют...

Серфинг без капли воды: как оазис Уакачина стал курортом для тех, кто боится утонуть

Хочется ловить волну, но вот проблема: только оказавшись в водоёме глубже пары метров, вам даётся исключительно стиль топориком ко дну? В таком случае вам стоит узнать про самое необычное место для...

Астрономы доказали существование трех популяций сливающихся черных дыр: неразлучные пары, случайные встречи и «каннибалы»

Астрофизики получают информацию о слияниях черных дыр благодаря детекторам гравитационных волн. Когда два сверхплотных объекта сталкиваются, они вызывают возмущение пространства, которое...

Туер «Енисей»— один из последних в мире: почему он до сих пор работает на Казачинском пороге, хотя на всех остальных реках России и Европы такие суда давно исчезли

На реке Енисей есть участок, который веками оставался серьёзным препятствием для судоходства. Это Казачинский порог — природная «плотина» из скальных выступов и каменистых гряд,...

Наши предки вылуплялись из яиц: окаменелость возрастом 250 млн лет подтвердила спорную гипотезу палеонтологов

Эволюционная история млекопитающих неразрывно связана с процессом размножения. Долгое время биологи опирались на устоявшееся положение: древние предки современных млекопитающих, известные как...