Новая электричка шатл, можно и на водороде. Компания Stadler представила прототип нового поезда-шаттла RS Zero

Вчера компания Stadler представила прототип нового рельсового поезда-шаттла RS ZERO, инновационного преемника RS1 Regio-Shuttle. Regio-Shuttle уже 28 лет является одним из самых популярных транспортных средств на региональном железнодорожном транспорте Германии, и в настоящее время в Германии и Чехии эксплуатируется около 500 единиц RS1. RS ZERO опционально доступен с водородным и/или аккумуляторным приводом и, таким образом является первым в мире поездом такого типа.

RS ZERO сохраняет характерные трапециевидные оконные проемы RS1 и вписывается в футуристический дизайн благодаря современному крылу со светодиодной подсветкой и общему дизайну.

В Германии 38% железнодорожных линий не электрифицированы, в Европе этот показатель достигает 43%. RS ZERO, оснащенный аккумуляторными батареями и водородными двигателями, предлагает решение на этих маршрутах без выбросов CO2. Для экологии не имеет значения, электрифицированы ли поезда или требуют заправки водородом. Каждое транспортное средство может быть адаптировано к соответствующим условиям железнодорожной сети. Благодаря своей легкой конструкции и нагрузке на ось менее 18 тонн он подходит для создания экономически привлекательных транспортных услуг даже на второстепенных маршрутах с низкой плотностью движения.

RS ZERO доступен в одним вагоном и с двумя вагонами и рассчитан на 70-150 пассажиров. Он отличается низкой высотой входа, просторной площадкой с низким полом и безбарьерным прохождением, что особенно выгодно для пассажиров с ограниченной подвижностью.

Прототип RS ZERO, представленный в Берлине, представляет собой вариант с одним вагоном с водородным приводом. Stadler демонстрирует многочисленные варианты дизайна с многофункциональной зоной, оборудованной для перевозки велосипедов, детских колясок и крупногабаритного багажа, зонами отдыха и комфорта, стандартными сиденьями и местами для уединения, местом для инвалидных колясок, туалетом и железнодорожным отделением.

Напольное покрытие изготовлено примерно на 98% из возобновляемого сырья и не содержит синтетического каучука и пластификаторов. Панели боковых стен были изготовлены из переработанных материалов, в том числе из ПЭТ-бутылок.

Источник: https://www.urban-transport-magazine.com/en/stadler-presents-rs-zero-a-world-first/