Nissan объявил о масштабных убытках и представил стратегию восстановления
Японский автопроизводитель Nissan сообщил о рекордных финансовых потерях за 2024 финансовый год, завершившийся 31 марта. Чистый убыток компании составил $4,5 млрд, что стало наихудшим результатом за последние 20 лет
Основной причиной кризиса названо снижение операционной прибыли на 87,7%, вызванное сокращением объемов производства, не оптимальным ассортиментом, снижением цен и ростом издержек, включая $405 млн на реструктуризацию.
Несмотря на убытки, глобальные продажи бренда сократились лишь на 2,8%. В Северной Америке зафиксирован рост на 3,3%, однако на китайском рынке объемы упали на 12,2%. Выручка осталась практически на уровне прошлого года, снизившись менее чем на 0,5%. По словам финансового директора Джереми Папена, ключевой проблемой стали растущие расходы, превысившие доходы.
Для преодоления кризиса Nissan запускает план восстановления под названием RE: Nissan. Стратегия включает сокращение 10 тыс. рабочих мест к 2027 году (общее число увольнений достигнет 20 тыс.), закрытие семи заводов и оптимизацию производственных процессов. Компания намерена снизить затраты на разработку моделей на 20%, сократить сложность проектов на 70% и ускорить вывод новых автомобилей на рынок. Цель — экономия $3,4 млрд и возврат к прибыльности к 2026 году.
Генеральный директор Иван Эспиноза подчеркнул, что приоритетом станет повышение эффективности бизнеса с акцентом на снижение зависимости от объемов продаж. В планах — выпуск гибридов и кроссоверов для Северной Америки, а также представление новой версии модели Skyline. Детали последней пока не раскрываются.
Несмотря на проблемы, включая тарифные риски ($3 млрд потенциальных потерь), Nissan сохраняет финансовую устойчивость: в распоряжении компании остаются $23 млрд ликвидных средств и кредитная линия на $14,2 млрд. По словам руководства, 2025 финансовый год станет переходным этапом, а ключевые результаты реструктуризации ожидаются к 2026 году.