Не доехавший до России: каким должен был быть Hyundai Solaris 3-го поколения

Третье поколение популярного в России Hyundai Solaris было уже практически готово к производству на заводе в Санкт-Петербурге, когда произошли всем известные события, повлекшие уход многих иностранных автомобильных марок с нашего рынка. Hyundai была в их числе, поэтому Solaris III так и не встал на конвейер, хотя в ряде других стран он успешно продаётся, но под другим именем.

Особенности национального нейминга

«Солярисом» популярный корейский седан B-класса назывался только на российских просторах. На многих других рынках его знали как Accent или Verna. Причём та модель, которая считалась первым поколением Solaris, на самом деле являлась уже четвёртой итерацией Accent/Verna. А та машина, о которой идёт речь в этой статье, — шестой. В Индии её поставили на конвейер в 2023 году, во Вьетнаме — в 2024-ом.

Дизайн, навеянный «Элантрой»

Сбоку и сзади Accent шестого поколения, он же Solaris третьего, выглядит как уменьшенная в размерах последняя Elantra, если не присматриваться к деталям. При этом узкая сплошная светодиодная полоса на передке отсылает нас к кроссоверу Kona, минивэну Staria и, в конце концов, даже к премиальному седану Grandeur. Серьёзная заявка для автомобиля, предшественника которого когда-то называли у нас «бюджетной иномаркой».

По сравнению с предшественником Accent VI, он же Solaris III, подрос по всем направлениям. Колёсная база, к примеру, увеличилась на 70 мм, длина — на 130 мм. Багажник теперь вмещает 528 литров вместо прежних 480 л.

В салоне — изменения по последней моде. Цифровая виртуальная приборная панель и центральный дисплей визуально объединены в один элемент, но экраны всё-таки раздельные, и между ними имеется некоторое ничем не занятое пространство. Управление климатом, к счастью, осталось традиционным — с механическими кнопками и «крутилками».

Где мои 1,6…

Мы привыкли, что Solaris всегда продавался в России с двигателями объёмом 1,4 (в первом поколении — Gamma MPi I4 G4FA на 107 л.с., во втором — 100-сильным Kappa MPi I4 G4LC) и 1,6 литра (в первом поколении — Gamma MPi I4 G4FC, во втором — Gamma II MPi I4 G4FG, оба мощностью 123 л.с.). В списке доступных для Accent VI и Verna VI таких силовых агрегатов нет. Зато есть 115-сильнеый «атмосферник» Smartstream G1.5 MPi и турбомотор Smartstream G1.5 T-GDi, выдающий 160 «лошадей». Первый агрегатируется с 6-ступенчатой «механикой» либо с вариатором, второй — с той же механической КПП или с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.

Здесь важно отметить, что двигатели семейства GDi присутствовали в модельном ряду «Акцентов» и раньше, но на наш рынок в составе «Солярисов» официально не поставлялись. Причина — более сложная топливная аппаратура, чувствительная к качеству бензина. А в нынешнем поколении мы ещё и имеем дело с турбиной. И тогда остаётся только один вариант — атмосферный полуторалитровый движок с МКПП или вариатором. Классический автомат, увы, в ассортименте коробок на этот раз не предусмотрен.

В плане подвески никаких кардинальных изменений не произошло — спереди она независимая пружинная, сзади — полунезависимая пружинная. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.

Цена бывает кусачей

Не так давно СМИ сообщили о том, что Hyundai зарегистрировала в РФ несколько новых торговых марок. Это сразу же породило новую волну слухов о готовящемся возвращении корейского бренда на отечественный рынок. Однако если это и произойдёт, то сильно обольщаться не стоит. Конечно, первой же моделью, которую Hyundai вернёт в Россию, будет несомненно Solaris, но даже при условии импорта из Казахстана он будет стоить не меньше 2,3-2,5 млн рублей, заявили эксперты. Локализация производства модели на территории нашей страны, безусловно, позволит снизить стоимость — хотя бы до 2 млн, но такое можно представить себе только в среднесрочной перспективе. Бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге сейчас принадлежит другой компании, и там идёт производство — между прочим, тех же «Солярисов» в том числе, только прошлого поколения. Да, у Hyundai есть право обратного выкупа предприятия, но заводы просто так в одночасье не продаются и не покупаются.