На «перезапущенном» заводе Hyundai в Санкт-Петербурге продолжили выпуск автомобилей, но только седаны HS

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Появилась информация, что на автомобильном заводе, который ранее принадлежал компании Hyundai возобновили производство. Напомню, что теперь завод в Санкт-Петербурге принадлежит российской компании AGR Automotive. Ранее на нём выпускался весь ряд корейских автомобилей под брендом Hyundai, а сейчас перезапустили производство, под новым брендом Solaris. Теперь на заводе планируют выпускать четыре модели корейского бренда, но под собственным названием.

Автор: @kandinsky21_bot

Автомобили получили очень короткое название и будут маркироваться, как HS — Hyundai Solaris, HC — внедорожник Creta, KRS и KRX — в кузове Kia Rio. Сокращённые названия получились в результате использования первых букв корейских моделей. В данный момент у официальных представителей можно встретить уже базовую модель HS с 1.4 литровым двигателем на механической коробке за 2 млн руб. Также есть варианты с бензиновым двигателем на 1.6 л и автоматической коробкой передач.

В начале запуска намечался выпуск всех четырёх моделей, но производство началось только с седана Solaris. Производство других моделей возобновится с осени этого года. Судя по изображению автомобилей, а не выпускаются с оригинальными шильдиками компания Hyundai и KIA. Автомобили можно встретить в фирменных автосалонах корейских компаний.

Источник: https://wroom.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

102946560952643034326@google
Текст ИИ писал? Или пятиклассник с тройкой по русскому языку?
9479938@vkontakte
За фото от нейросети шлю дизлайк и лучи поноса автору. Ломал голову что за модель на конвейере такая, а потом присмотрелся. Никому верить нельзя
104250947416113703476@google
6ляяяяя?
«Икзбцианисты» скАтились дальшИ некудО
???
упейти афтара наXYú!!!
и рИдактара
и всех всех такое выпускает
6013170947142288635@mailru
Афцар 3,14дор, уетень каку постит

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются

Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга...

Тауэрский мост на пару и гидравлике: механизм, который поднимал пролёты в XIX веке

Сегодня подъём Тауэрского моста выглядит почти бесшумной процедурой: движение перекрывают, створки расходятся вверх, судно проходит по Темзе, и через несколько минут дорога снова соединена. В конце...

Как выбрать шуруповёрт для дома: 5 характеристик, важнее цифр на коробке

Собрать шкаф, закрепить полку, просверлить отверстие в дереве или отремонтировать что-нибудь на даче — для всего этого пригодится аккумуляторный шуруповёрт. Но при выборе легко...

Почему с томатным соусом еда становится вкуснее: что общего у кетчупа и E621

Начать кулинарное расследование я предлагаю с предельно простого кухонного эксперимента: отварите базовые макароны, отдельно обжарьте на сковороде порцию мясного фарша, а затем просто соедините...