MTU испытала ключевые системы водородного авиадвигателя и перешла к сборке демонстратора

Немецкая компания MTU Aero Engines успешно завершила испытания центральных систем подачи водорода и воздуха для перспективной авиационной силовой установки Flying Fuel Cell. После завершения этого этапа разработчики приступили к сборке первых интегрированных демонстрационных образцов, которым предстоит пройти комплексные испытания.

Flying Fuel Cell представляет собой электрическую двигательную установку на топливных элементах. В её основе лежит электрохимическая реакция водорода с кислородом воздуха, в результате которой вырабатывается электрическая энергия для электродвигателя, вращающего воздушный винт через редуктор. Побочным продуктом такой системы является вода, при этом в процессе работы отсутствуют выбросы углекислого газа, оксидов азота и твёрдых частиц.

Как сообщили в MTU, после успешной проверки системы подачи жидкого водорода инженеры завершили испытания системы подачи газообразного водорода непосредственно в топливный элемент. Одновременно были подтверждены работоспособность системы подачи воздуха, а также корректность основных моделей управления и регулирования, испытанных на предприятии компании в Мюнхене. Эти подсистемы станут основой для следующего этапа программы — интеграционных испытаний всей силовой установки.

Сейчас MTU собирает первый близкий к серийному 350-киловаттный топливный элемент и полнофункциональный демонстратор, который позволит проверить совместную работу всех компонентов, подсистем и алгоритмов управления. Испытания должны показать, как вся система будет работать в условиях, максимально приближённых к реальному полёту, а также предоставить данные для создания будущих авиационных двигателей. Начало обеих испытательных программ запланировано на текущий год.

Параллельно компания продолжает сотрудничество с Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA), вместе с которым уже пять лет формирует требования для сертификации самолётов с силовыми установками на топливных элементах.