Мнение экспертов: под разрабатываемые двигатели ПД-35 и ПД-26 нет даже проекта самолета

Как сообщает издание «Первый технический», главный конструктор ОДК А. Иноземцев подтвердил: работы по созданию авиамотора ПД-35 продолжаются. Сейчас двигатель-демонстратор проходит испытания на стендовом оборудовании в Перми. Попутно Иноземцев напомнил, что ОАК сейчас занимается налаживанием крупномасштабного выпуска ПД-14 под авиалайнер МС-21. Еще один агрегат, ПД-8 тестируется для получения сертификата.

Однако, ранее экс-вице-глава ОАК Л. Комм уверял, что работы по ПД-35 сворачиваются — взамен будут делать более дешевый и менее мощный ПД-26. Его тяги вполне хватит для самолетов будущего. Мнение Комма косвенно подтвердил в интервью «Первому техническому» эксперт Р. Гусаров, заявивший, что сегодня построить ПД-35 «сложнее, чем ракету»: до 2030 агрегат ждать не стоит. Но и перспективы ПД-26 тоже неясны: глава НИЦ им. Жуковского А. Дутов считает: сначала нужен проект широкофюзеляжного воздушного судна, чтобы понять, какие требования будут предъявляться к силовой установке.