Mercedes отказывается от традиционного руля: что изменится в 2026-м

Mercedes-Benz с 2026 года запускает на серийных машинах рулевое управление по проводам. Механической тяги между рулём и колёсами больше не будет — только электроника. Первой моделью, где появится эта технология, скорее всего, станет обновлённый электрический седан EQS.

Новая система даёт заметно быстрее отклик, улучшает управляемость и делает автомобиль манёвреннее. Водителю требуется меньше усилий на руле. Передаточное число меняется в зависимости от скорости: на парковке руль становится острым и лёгким, а на шоссе — спокойным и стабильным. При этом почти полностью исчезают толчки и вибрации от неровной дороги.

Вместо привычного круглого руля Mercedes ставит компактный плоский штурвал. Благодаря переменному передаточному числу водителю не нужно постоянно перехватывать руки, а в салоне освобождается место для ног. Особенно удачно такая конструкция работает вместе с автопилотом третьего уровня. Главный технический директор компании Маркус Шефер отметил, что в автономном режиме плоский штурвал позволяет лучше видеть экран приборной панели — например, когда пассажир смотрит видео.

Инженеры Mercedes провели серьёзные испытания: система намотала больше миллиона километров на стендах, полигонах и обычных дорогах. Для безопасности всё продублировано — датчики, исполнительные механизмы, линии данных и даже питание. Даже при полной поломке одной цепи автомобиль остаётся полностью управляемым.

Технология особенно хорошо подходит моделям с задней подруливающей осью, таким как S-класс и EQS. Именно поэтому обновлённый EQS считается главным кандидатом на дебют новинки в 2026 году.