Mercedes-AMG разрабатывает новый двигатель V8 с плоским коленвалом

Компания Mercedes-AMG подтвердила разработку нового поколения восьмицилиндрового двигателя, который получит коленчатый вал с плоской поверхностью. Об этом сообщил руководитель отдела разработки автомобилей AMG Штеффен Ястров в интервью Auto Express.

Основным техническим новшеством станет установка коленвала с плоской конфигурацией вместо традиционной крестообразной. Данное решение позволит силовому агрегату достигать более высоких оборотов по сравнению с текущим 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Инженеры также планируют улучшить отзывчивость двигателя на нажатие педали газа.

Исполнительный директор AMG Михаэль Шибе заявил, что новый мотор превзойдет по мощности существующий восьмицилиндровый агрегат. Одновременно с увеличением мощности планируется снижение выбросов вредных веществ и улучшение топливной экономичности.

Изменение конструкции коленвала повлияет на звучание двигателя. Новый V8 будет издавать иной звук по сравнению с нынешним агрегатом, утратив характерные низкочастотные тона.

Компания не раскрыла сроки появления нового двигателя и модели, которые его получат. Ранее сообщалось о возможной установке обновленного V8 в Mercedes-AMG CLE 63.

Решение о продолжении разработки восьмицилиндровых моторов принято на фоне общей тенденции автоиндустрии к уменьшению объема двигателей. Шибе отметил, что производство V8 будет продолжено при сохранении спроса со стороны клиентов.