McLaren Short Tail: Британский дизайнер создал концепт компактного суперкара с прозрачной кабиной

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Британский дизайнер Джошуа Робертс разработал концепт компактного суперкара McLaren Short Tail, отличающийся уникальными пропорциями и футуристическим дизайном. Новая модель переосмысливает традиционную архитектуру суперкаров McLaren, уменьшая габариты до размеров городского автомобиля без потери узнаваемого стиля бренда.

Ключевой особенностью концепта стала прозрачная стеклянная кабина-пузырь, обеспечивающая водителю круговой обзор и центральное расположение водительского места, что отсылает к классическому McLaren F1. Конструкция предполагает одноместную компоновку без возможности перевозки пассажиров.

Автор: Джошуа Робертс Источник: www.yankodesign.com

Название «Short Tail» (Короткий хвост) является отсылкой к гоночному наследию McLaren, в частности к модификациям F1 GTR. В отличие от исторических гоночных прототипов, концепт Робертса адаптирует эту философию для создания компактного уличного автомобиля с укороченной задней частью.

Дизайн колесных арок представляет собой обтекатели, визуально отделенные от основного кузова, с закрытыми передними колесами и оранжевыми акцентами фирменного цвета папайи. Цветовая схема автомобиля выполнена в серебристо-белой гамме с оранжевыми элементами, соответствующими фирменному стилю McLaren.

Интерьер концепта минималистичен и включает руль в стиле штурвала и цифровые интерфейсы, интегрированные в кабину. Дизайн полностью ориентирован на водителя без каких-либо элементов практичности вроде подстаканников или перчаточных ящиков.

Фронтальная часть автомобиля сохраняет характерные для McLaren «глазницы» фар, но они трансформированы в увеличенные воздухозаборники. На боковой части кузова присутствует узнаваемый логотип McLaren в компактном исполнении.

Несмотря на визуальную привлекательность концепта, его производство в текущем виде маловероятно из-за проблем с безопасностью стеклянного купола и ограниченной практичности одноместной компоновки. Тем не менее, подобные независимые проекты способствуют развитию автомобильного дизайна, предлагая решения, не ограниченные производственными реалиями и требованиями рынка.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как люди попали в Южную Америку: новое исследование ставит под сомнение ключевой памятник континента

На протяжении почти пятидесяти лет археология Нового Света опиралась на один памятник. Стоянка Монте-Верде на юге Чили считалась главным и самым надежным доказательством того, что люди оказались в...

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...