Малайзия прекратила эксперимент со светящейся дорожной разметкой после года испытаний

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Правительство Малайзии приняло решение не расширять пилотный проект по использованию фотолюминесцентной (светящейся в темноте) краски для дорожной разметки. Причинами отказа от этой инициативы стали высокая стоимость материала и сомнения в его долговечности в условиях тропического климата страны.


Проект был запущен 28 октября 2023 года на участке двухполосной дороги в сельской местности недалеко от города Семених, штат Селангор. Целью испытаний было повышение безопасности на неосвещённых дорогах без использования электричества. Разметка, нанесённая специальной краской, поглощала солнечный свет днём и светилась до 10 часов в тёмное время суток, что улучшало видимость, особенно в условиях дождя и тумана.

Автор: Daily Galaxy Источник: dailygalaxy.com

Однако анализ, проведённый Министерством общественных работ (JKR), показал экономическую нецелесообразность расширения проекта. Стоимость фотолюминесцентной краски составила 749 ринггитов за квадратный метр, что почти в 20 раз превышает стоимость стандартной дорожной краски (40 ринггитов за квадратный метр).

К этому добавились технические опасения, озвученные Малайзийским институтом исследований безопасности дорожного движения (MIROS). Эксперты выразили сомнение в том, что покрытие сможет долго сохранять свои свойства в жарком и влажном климате Малайзии. Исследования показывают, что аналогичные материалы в таких условиях могут потребовать повторного нанесения менее чем через два года, что влечёт за собой дополнительные расходы.

Автор: Daily Galaxy Источник: dailygalaxy.com

В связи с этими выводами планы по нанесению светящейся разметки ещё на 15 дорогах в штате Селангор и на 31 дороге в штате Джохор были отменены. Заместитель министра общественных работ Ахмад Маслан заявил, что результаты испытаний не удовлетворили экспертов ведомства. В обществе также развернулась дискуссия о необходимости в первую очередь решать базовые проблемы дорожной инфраструктуры, такие как ямы и изношенная разметка.

Читайте также

Новости

Публикации