Lamborghini разработала гоночную версию Temerario для соревнований класса GT3

Итальянский автопроизводитель Lamborghini представил новую гоночную модификацию Temerario GT3 на ежегодном Фестивале скорости в Гудвуде, который проходит в 2025 году. Автомобиль стал первой гоночной версией базовой модели Temerario и полностью разработан специалистами компании в Сант-Агата-Болоньезе.

Temerario GT3 построен в соответствии с техническими требованиями класса GT3 и отличается от дорожной версии существенными изменениями в конструкции и аэродинамике. Кузов автомобиля выполнен из комбинации легкого алюминия и углеродного волокна, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и массы для гоночных условий.

В экстерьере Temerario GT3 получил ряд специфических гоночных элементов: увеличенный передний бампер, аэродинамические лопасти по бокам передней части кузова, крупные центральные воздухозаборники на капоте и дополнительные воздухозаборники в стиле «акульих жабр» над колесными арками. Для улучшения видимости в ночное время суток инженеры оснастили автомобиль модернизированной светотехникой — более яркими фарами и дополнительными световыми элементами в центральной части передней панели.

Задняя часть гоночного Lamborghini характеризуется наличием крупного фиксированного антикрыла и увеличенного диффузора, что обеспечивает необходимую прижимную силу на высоких скоростях.

Силовая установка Temerario GT3 претерпела значительные изменения по сравнению с дорожной версией. В соответствии с международным регламентом соревнований класса GT3, который запрещает использование гибридных систем, инженеры Lamborghini полностью переработали 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Мотор получил новые турбокомпрессоры и компрессор, а его мощность была ограничена до 550 лошадиных сил вместо 800 л.с. у дорожной версии. Такое снижение мощности обусловлено требованиями регламента и необходимостью обеспечить оптимальные характеристики двигателя для длительных гоночных заездов.

Temerario GT3 предназначен для участия в международных гоночных сериях класса GT3, включая престижные чемпионаты и марафонские гонки. Дебют автомобиля на Фестивале скорости в Гудвуде позволил публике впервые увидеть новую гоночную модель итальянского производителя.