Крушение заправщика KC-135 в Ираке: что известно об авиационном инциденте

Двенадцатого марта 2026 года в западной части Ирака потерпел крушение американский самолёт-заправщик Boeing KC-135 Stratotanker. Инцидент произошёл во время планового вылета с участием двух однотипных машин. Один борт успешно завершил задание и вернулся на базу, второй получил критические повреждения и упал. По информации Центрального командования ВС США, к аварии не привели ни вражеский огонь, ни действия союзников — происшествие классифицировано как небоевое.

Оба заправщика выполняли задачу в контролируемом воздушном пространстве. В ходе полёта между самолётами произошло непредвиденное событие, после чего один из них потерял управление. Экипаж второго борта с регистрационным номером 63-8017 принял решение экстренно завершить миссию и совершил благополучную посадку на ближайшем аэродроме. На борту разбившегося самолёта находилось не менее пяти человек. Точные данные о состоянии экипажа на момент публикации не подтверждены — продолжаются поисково-спасательные работы. Военное ведомство взяло паузу для сбора информации и координации с родственниками военнослужащих.

Boeing KC-135 Stratotanker — стратегический заправщик, который эксплуатируется ВВС США с середины прошлого века. Наиболее распространённая модификация KC-135R оснащена четырьмя турбовентиляторными двигателями CFM International F108, каждый из которых развивает тягу около 97,9 кН. Размах крыла машины составляет почти сорок метров, длина фюзеляжа — более 41 метра. Крейсерская скорость приближается к тысяче километров в час, практический потолок достигает 13 700 метров. Самолёт способен передавать топливо в воздухе истребителям, транспортникам и бомбардировщикам, используя систему «шланг-конус» или жёсткую штангу заправки.

Это первый случай потери стратегического заправщика ВВС США за последние тринадцать лет. Предыдущая катастрофа KC-135 произошла в мае 2013 года в Киргизии сразу после взлёта — тогда погибли три члена экипажа. Средний возраст парка этих машин превышает 66 лет, что делает вопросы технического обслуживания и своевременной модернизации критически важными для безопасности полётов. Открытые данные трекеров зафиксировали активность двух заправщиков над Ираком в вечернее время 12 марта. Один из них подал сигнал бедствия, после чего связь прервалась. Расследование инцидента находится на начальной стадии, к работе уже подключены специалисты по лётной годности, эксперты по двигателям и системам управления.

По стандартной процедуре после подобных происшествий создаётся комиссия по расследованию. Её специалисты восстановят хронологию полёта по данным бортовых самописцев, проанализируют техническое состояние систем, оценят действия экипажа и наземных служб, а затем сформулируют рекомендации по предотвращению аналогичных случаев. Предварительный отчёт обычно публикуют в течение одного-двух месяцев, финальный — в срок до года.

Источник: interestingengineering