Компания из Южной Кореи Kioti выпустила компактные гусеничные погрузчики

Компания Kioti вышла на рынок компактной строительной техники, выпустив компактный гусеничный погрузчик TL750 и погрузчик с бортовым поворотом SL750. Первый компактный гусеничный погрузчик TL750 был поставлен в октябре этого года.

В основе погрузчиков Kioti лежит 4-цилиндровый двигатель Daedong мощностью 74 лошадиные силы, новейший двигатель, предназначенный для компактных погрузчиков и мини-погрузчиков. Почти все продукты Kioti мощностью менее 75 лошадиных сил оснащены двигателями Daedong. Для предотвращения остановки двигателя при перегрузках было обновлено программное обеспечение

Вес TL750 CTL составляет 9 315 фунтов (4225 кг) и номинальная грузоподъемность — 2 689 фунтов (1218 кг). Рабочий вес SL750 с бортовым поворотом составляет 8 157 фунтов (3699 кг) и номинальная рабочая нагрузка — 2 300 фунтов (1043 кг). Компания Kioti утверждает, что высота подъема ковша около 130 дюймов (около 3,30 м) — это спецификация, отличающая модель от других брендов.

Обе машины имеют кабину, доступную в стандартном открытом исполнении или опциональную закрытую кабину с системой кондиционирования воздуха. Погрузчик Kioti имеет откидную дверь. В комплект входит несколько стандартных функций, таких как передние и задние светодиодные фонари, две скорости, система самовыравнивания, гидравлический джойстик управления, дисплей в кабине.

Цифровой дисплей имеет доступ к камере заднего вида, поэтому операторы могут видеть, что происходит позади них при движении задним ходом. Стандартная функция самовыравнивания, активируемая нажатием кнопки, автоматически удерживает ковш или навесное оборудование в горизонтальной плоскости при подъеме. Кроме того, опциональная система управления ходом уменьшает просыпание материала при перемещении материалов по площадке.

Откидной задний радиатор (нужно открутить 2 болта) позволяет оператору лучше дотянуться до основных элементов обслуживания. Несколько распространенных компонентов, которые обычно находятся под сиденьем или кабиной, были перенесены в заднюю часть машины, что облегчает доступ к ним и обслуживание.

Источник: https://www.equipmentworld.com