Китайцев душат: с начала июля Евросоюз повысит пошлины на электромобили из КНР до 38 %
Концепцию «свободного рынка» давно сворачивают во всё мире. Но, если в США ввели пошлину на китайские машины в 100 % от их стоимости, то в Евросоюзе решили поступить несколько «гуманнее». Для защиты региональных производителей от «нечестной конкуренции» Еврокомиссия решила ввести дополнительные пошлины, которые в итоге составят до 38 % от стоимости электромобилей из КНР.
Еврокомиссия уже предупредила китайских производителей о дополнительных сборах, например, текущий тариф на автомобили из Китая составляет 10 %. В будущем он будет отличаться для каждого из производителей. Если для BYD и Geely пошлины вырастут до 17,4-20 %, то SAIC может рассчитывать только на 38 %.
Сообщается, что для прочих производителей тарифы будут отличаться в зависимости от того, сотрудничали ли они в ходе текущего расследования ЕС, ищущего вмешательство китайских властей в бизнес и субсидии для китайских автопроизводителей. Считается, что в результате машины китайского производства продаются намного дешевле, чем продукция европейских конкурентов.
Те китайские компании, которые активно помогали расследованию, могут рассчитывать на тариф в среднем в 21 %, не желавшие делиться государственными секретами — на 38 %. Также сообщается, что с китайскими властями ведутся переговоры для поиска «возможных путей решения проблемы». Новые тарифы вступят в силу с 4 июля текущего года, если соглашение не будет достигнуто.
Хотя в ЕС заявляют, что новые пошлины призваны защитить местных производителей, некоторые политики и автоконцерны опасаются, что это может вызвать «месть» КНР. В частности они опасаются, что китайский ответ, каким бы он ни был, приведёт к удорожанию электромобилей в целом, из-за чего пока не решившие переходить с машин с ДВС на электромобили будут сомневаться ещё больше.
Объявление ЕС последовало через месяц после того, как США вчетверо подняли ввозные пошлины на китайские электромобили. Это часть общего плана США по снижению роли Китая в американской экономике, наряду с введением дополнительных налогов на полупроводники китайского производства, солнечные элементы питания, аккумуляторы и даже медицинские товары.