Импортозамещенный МС-21-310 отправился на проверку обледенением в облаках над Беломорьем

Опытный образец узкофюзеляжного самолета МС-21-310, оснащенный двигателями ПД-14 пятого поколения, совершил перелет в Архангельскую область для прохождения ключевого этапа летных сертификационных процедур. Борт прибыл на аэродром Талаги вечером 14 марта 2026 года, преодолев дистанцию от аэропорта Раменское менее чем за полтора часа.

Программа предстоящих работ ориентирована на оценку поведения машины в условиях естественного обледенения над акваторией Белого моря. Регион выбран не случайно: именно здесь в марте фиксируются устойчивые зоны переохлажденной влажности на высотах от 1000 до 4000 метров, что позволяет моделировать самые тяжелые сценарии обледенения без использования искусственных установок.

Инженерно-технический состав уже приступил к монтажу дополнительного измерительного оборудования. На фюзеляже и плоскостях крыла разместят датчики регистрации толщины ледяных наростов, термопары для контроля температурных полей и несколько видеокамер высокого разрешения. Особый интерес для испытателей представляет корректность функционирования пневматической системы противообледенения предкрылков и стабилизатора, а также устойчивость работы двигателей при попадании кристаллов льда в воздухозаборник.

В сообщении пресс-службы ПАО «Яковлев» подчеркивается, что ранее в ходе заводских проверок системы неоднократно тестировались на стендах и в специально создаваемых искусственных условиях. Однако именно полеты в реальной атмосфере позволяют собрать исчерпывающие доказательства безопасности для сертификационных органов.

Параллельно с основными испытаниями экипажи отработают алгоритмы действий при попадании в условия скоростного обледенения и проверят эффективность работы вспомогательной силовой установки при экстремально низких температурах. За ходом работ наблюдают представители авиационных властей и профильных научно-исследовательских институтов гражданской авиации.

Успешное завершение архангельского этапа приближает завершение сертификации полностью импортозамещенной версии МС-21. В корпорации «Ростех» рассчитывают, что серийные поставки таких машин авиакомпаниям стартуют после получения одобрительной документации в конце 2026 — начале 2027 года, что позволит начать масштабное обновление парка региональных и магистральных перевозчиков.

Источник: Первый технический