Hyundai Sonata возвращается на южнокорейский рынок

Hyundai Sonata, среднеразмерный седан, который когда-то доминировал на автомобильном рынке Южной Кореи, демонстрирует явные признаки оживления благодаря значительному росту продаж в этом году, что потенциально может вернуть ему статус главного автомобиля страны.

Продажи Sonata восьмого поколения (DN8) на внутреннем рынке за первые девять месяцев текущего года достигли 38 933 единиц, что на 57,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда Было продано 24 732 единицы техники.

Предложение распространяется на все варианты, включая 1,6-литровые турбомоторы, 2,0-литровые и 2,5-литровые бензиновые двигатели, гибридные модели и модели, работающие на сжиженном газе. Особенно впечатляющий рост продемонстрировала модель с турбонаддувом объемом 1,6 литра, продажи которой выросли на 143,2% - с 4 584 до 11 146 единиц. Продажи гибридных моделей также выросли на 44,2%, с 4 283 до 6 175 единиц.

Значительный вклад в это возрождение внес вариант такси, импортируемый из Китая с апреля, продажи которого уже достигли 12 199 единиц. Кульминацией успеха модели стал август, когда она заняла первое место по продажам на внутреннем рынке (6 317 единиц), что на 110,5% больше, чем в прошлом году, и впервые с октября 2019 года вернула себе первое место.

Выпущенный в 1985 году, седан в следующем году отметит свое 40-летие с общим объемом продаж около 9,5 миллионов единиц, заняв третье место среди моделей Hyundai после Elantra и Accent.

Возрождение этой модели произошло после нескольких лет снижения продаж, которые упали с пикового показателя в 151 886 единиц в 2010 году до всего лишь 39 641 в 2023 году. Стратегия преобразования включала в себя значительный редизайн, ориентированный на более молодых покупателей, и внедрение варианта такси китайского производства.

Новая Sonata The Edge, выпущенная в апреле 2023 года, представляет собой отход от традиционного дизайна и воплощает философию чувственного спортивного дизайна Hyundai, ориентированную на покупателей в возрасте от 20 до 30 лет, что отличается от предыдущей целевой аудитории Hyundai — людей старше 40 лет.

Кроме того, модель taxi, произведенная на заводе Hyundai в Пекине отличается увеличенной на 70 мм колесной базой и специализированной трансмиссией для такси, заслужив похвалу среди операторов такси за свое выгодное предложение.