Гибридный Voyah Passion EVR запускается в производство на российском заводе

Китайский автопроизводитель Voyah начал сборку гибридных седанов Passion EVR на производственной площадке в Липецкой области. Информация об этом поступила от официальных представителей компании 27 июня. В ближайшие недели будет объявлена стоимость новинки, которая станет доступна для приобретения с использованием государственных субсидий, предоставляющих льготу до 35% (максимальная сумма скидки составит 925 тысяч рублей) при финансировании через кредитные организации или лизинговые программы.

Гибридная силовая установка нового Passion EVR представлена комбинацией двух электрических моторов суммарной мощностью 394 л.с. с пиковым крутящим моментом 590 Нм, обеспечивающих полный привод, и бензинового агрегата объемом 1,5 литра (136 л.с.), функционирующего в качестве генератора для аккумуляторной батареи на 43 кВт⋅ч. Динамические характеристики автомобиля позволяют достигать отметки 100 км/ч за 5,9 секунды. Автономность седана впечатляет — до 1000 километров по стандарту WLTP при комбинированном использовании, с возможностью преодолеть до 200 километров исключительно на электрической тяге.

Инженеры Voyah оснастили модель инновационной пневматической подвеской с системой предиктивной адаптации. Интегрированная камера осуществляет мониторинг дорожного покрытия на значительном расстоянии перед автомобилем, передавая данные в электронный блок управления, который корректирует жесткость амортизаторов в соответствии с выявленными дефектами полотна. Технология позволяет варьировать клиренс в пределах 65 мм, адаптируясь к различным дорожным условиям.

Экстерьер Passion EVR отличается современными решениями: автоматически выдвигающиеся дверные ручки, аэродинамически оптимизированный кузов с интегрированным спойлером и массивные 20-дюймовые легкосплавные диски.

Интерьер автомобиля демонстрирует высокотехнологичный подход — приборная панель оборудована тремя цифровыми дисплеями, дополненными отдельным экраном на центральной консоли и мультимедийной системой для пассажиров второго ряда в подлокотнике. Водительское кресло получило электрическую регулировку по 12 параметрам. Особого внимания заслуживает наличие функции массажа, вентиляции и обогрева как на передних, так и на задних сиденьях. Двухсекционная панорамная крыша площадью 2,18 м² обеспечивает превосходную освещенность салона, а двухзонная климатическая система поддерживает индивидуальный температурный режим.

На российском рынке в настоящий момент представлена только полностью электрическая модификация Passion с начальной ценой 7 миллионов рублей. Появление гибридной версии EVR локальной сборки расширит модельный ряд бренда и, вероятно, сделает технологичный седан более привлекательным для потенциальных покупателей благодаря государственной поддержке.

Источник: Известия