Гибридный внедорожник iCAUR V27 адаптируют для российских зим

Бренд iCAUR раскрыл детали теплового пакета для гибридного внедорожника V27, предназначенного для российского рынка. Модель, разрабатываемая при участии структур Chery, оснащена интегрированной системой терморегуляции, адаптированной под низкие температуры. В официальном сообщении компании уточняется, что применённая архитектура типа «1+1+3» предполагает взаимодействие двух генерирующих тепло узлов (ДВС и генератор) с тремя электрическими контурами — высоковольтной батареей, тяговыми двигателями и управляющей электроникой.

Такое решение, по словам представителей бренда, консолидирует тепловые потоки вместо их разрозненной работы, что позволяет аккумулировать и перенаправлять энергию для обогрева. Утверждается, что при наружной температуре до -20 градусов Цельсия предусмотрен нагрев аккумуляторной батареи со скоростью 3-5°C ежеминутно. Функционированием системы заведуют многопозиционные клапаны, автоматически выбирающие один из 23 алгоритмов в зависимости от дорожной обстановки и уровня заряда. В компании заявляют о повышении КПД управления энергией на 15-18% относительно стандартных схем, что минимизирует потери пробега в холодный период.

Силовой агрегат V27 представлен бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра (141 л.с.), работающим в паре с одним либо двумя электромоторами. Модификация с двумя электродвигателями выдаёт 449 л.с., обеспечивая ускорение до 100 км/ч за пять секунд. Пробег исключительно на электроэнергии заявлен на уровне 210 км, а общий запас хода в комбинированном цикле превышает 800 км. Партии машин уже переданы для испытаний в российских реалиях. Ожидается, что выход на рынок произойдёт после завершения адаптационных мероприятий. Информация о ценах будет обнародована позднее.