Geely Galaxy TT Ultra получил адаптивную подвеску и CCD-амортизаторы

Компания Geely Auto опубликовала технические подробности шасси электроседана Galaxy TT Ultra Global Racing Edition 12 июля 2025 года. Автомобиль получил комбинированную систему подвески с адаптивными элементами и платформу GEA Evo для электромобилей.

Передняя подвеска построена по схеме на двойных поперечных рычагах. Сзади применена пятирычажная конструкция. Машина оснащена системой упреждающей регулировки подвески Magic Carpet, активными амортизаторами CCD (Continuous Damping Control — непрерывное управление демпфированием) и гидравлическими втулками.

Производитель заявляет снижение ударной нагрузки на 15% и улучшение плавности хода на 10%. Гидравлические втулки обеспечивают фильтрацию вибраций: на «лежачих полицейских» эффективность выше на 12%, на ступенчатых препятствиях — на 20%. В тесте «рыболовный крючок» автомобиль прошел испытания на скорости 180 км/ч.

Разработка заняла более 2000 часов реальных дорожных испытаний и свыше 3000 виртуальных сессий настройки. Galaxy TT Ultra построен на высоковольтной платформе 800 В. Доступны версии с одним мотором мощностью 245 кВт и с двумя — 425 кВт. Запас хода на батареях CATL по циклу CLTC составляет от 540 до 725 км.

Базовая версия Galaxy TT Ultra дебютировала ранее как среднеразмерный электрический седан длиной 4999 мм с колесной базой 2920 мм. Модификация Global Racing Edition акцентирует внимание на управляемости и настройках подвески для активного вождения.