GE и Lockheed Martin представили детонационный двигатель для улучшения гиперзвуковых полетов

Компании GE Aerospace и Lockheed Martin объявили о совместной разработке прямоточного воздушно-реактивного двигателя с вращающейся детонацией (RDRJ). Работы над проектом ведутся на протяжении двух лет.

Традиционные прямоточные двигатели лишены движущихся частей и сжимают воздух за счёт собственного поступательного движения. Однако для их запуска требуется предварительный разгон до скорости 3 Маха, что вынуждает оснащать ракеты мощными ускорителями.

Новый двигатель RDRJ использует принцип вращающейся детонации: сверхзвуковая волна детонирующего топлива проходит внутри цилиндра, открытого с обоих концов, создавая самоподдерживающийся цикл горения. Такая схема обеспечивает прирост эффективности на 25% по сравнению с традиционными аналогами и позволяет уменьшить габариты силовой установки.

Двигатель способен функционировать на дозвуковых скоростях, переходить в режим прямоточного на сверхзвуке и работать как форсажный на гиперзвуковых скоростях свыше 5 Махов. Lockheed Martin отвечает за создание тактического воздухозаборника для двухрежимного прямоточного двигателя (DMRJ), который адаптирует работу силовой установки к различным высотам и скоростным режимам.

Рэнди Крайтс, вице-президент Lockheed Martin Advanced Programs, сообщил, что компактный двигатель обеспечит увеличенную дальность полёта на экстремальных скоростях.