Электрические внедорожники Munro выходят на рынок после успешных испытаний

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Munro Vehicles из Глазго завершила 18-месячную программу испытаний своих полностью электрических внедорожников серии M 4x4, подтвердив готовность к началу серийного производства. Шотландский производитель уже получил предварительные заказы на сумму 17,4 млн фунтов стерлингов (около $23,5 млн), что обеспечивает загрузку производственных мощностей до 2027 года.

Проверочные испытания прототипов проводились преимущественно в условиях бездорожья и были направлены на решение задач, актуальных для целевых отраслей: горнодобывающей промышленности, обороны, экстренных служб и коммунального хозяйства. По информации компании, на текущий момент уже поставлено 4 электромобиля M-Series, а в портфеле заказов числятся еще 246 машин.

Для обеспечения производственных целей основатели Munro — генеральный директор Расс Петерсон и руководитель подразделения силовых агрегатов Росс Андерсон — назначили Авинаша Ругубура новым председателем совета директоров. Ранее Ругубур занимал руководящие должности в автомобильном стартапе Arrival и работал в General Motors.

Автор: Munro Vehicles Источник: electrek.co

Электромобили серии M предлагаются в трех вариантах кузова: внедорожник, пикап и шасси. Покупателям доступны две модификации с разными характеристиками. Базовая версия M170 оснащена литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 85 кВт·ч и электродвигателем мощностью 170 кВт с крутящим моментом 600 Н·м. Грузоподъемность составляет 1050 кг, а буксировочная способность — 2250 кг.

Более мощная версия M280 с тем же аккумулятором развивает 280 кВт мощности и 700 Н·м крутящего момента, сохраняя ту же грузоподъемность, но увеличивая буксировочную способность до 3500 кг. Розничная цена электромобилей Munro M-Series начинается от 63 000 фунтов стерлингов ($85 075) без учета НДС.

По словам соучредителя компании Росса Андерсона, Munro принципиально отличается от других производителей электрических внедорожников: «Большинство транспортных средств в сегментах внедорожников и грузовиков разрабатываются с учетом того, что их основная функция — эксплуатация на дорогах, что часто ставит под угрозу их пригодность для использования в условиях бездорожья и в коммерческих целях». Напротив, автомобили Munro изначально проектировались как внедорожники, которые также допущены к движению по дорогам общего пользования.

Автор: Munro Vehicles Источник: electrek.co

Компания Munro Vehicles стремится стать первым производителем, наладившим масштабное производство автомобилей в Шотландии с 1981 года. Согласно заявлению компании, их электромобили отличаются прочностью, долговечностью и удобством обслуживания, что делает их экологичной альтернативой для отраслей, традиционно использующих полноприводные автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

Источник: electrek

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как люди попали в Южную Америку: новое исследование ставит под сомнение ключевой памятник континента

На протяжении почти пятидесяти лет археология Нового Света опиралась на один памятник. Стоянка Монте-Верде на юге Чили считалась главным и самым надежным доказательством того, что люди оказались в...

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...