Ducati представила прототип электромотоцикла V21L с твердотельной батареей

На выставке IAA Mobility в Мюнхене компания Ducati продемонстрировала прототип электрического гоночного мотоцикла V21L, оснащенного твердотельной литий-металлической батареей. Разработка велась совместно с QuantumScape и PowerCo в рамках группы Volkswagen AG.

Прототип стал первым транспортным средством концерна Volkswagen, использующим твердотельную аккумуляторную технологию. В конструкции применены 980 элементов QuantumScape QSE-5 с литий-металлическим анодом и керамическим сепаратором, заменившие стандартную батарею на 18 кВт⋅ч из 1152 цилиндрических элементов 21700.

Новая батарея обеспечивает плотность энергии 844 ватт-часа на литр и время зарядки от 10 до 80 процентов за 12 минут. Мотоцикл развивает мощность 150 лошадиных сил и максимальную скорость 270 км/ч, зафиксированную на трассе Муджелло.

Твердотельная технология использует твердый электролит вместо жидкого и литий-металлический анод без графита. Это обеспечивает повышенную безопасность, более быструю зарядку и увеличенную плотность энергии по сравнению с традиционными литий-ионными батареями.

PowerCo и QuantumScape планируют запустить коммерческое производство твердотельных батарей к концу текущего десятилетия. Прототип V21L будет проходить дальнейшие испытания на гоночных трассах в рамках программы MotoE.