Dongan Power создала 1,0-литровый роторный мотор с турбонаддувом

Китайская компания Dongan Power в июне 2026 года запустила двухроторный турбомотор R10TE объемом 1,0 л. Это первый роторный двигатель большой мощности собственной разработки Китая, что закрывает технологический пробел в отрасли.

Двигатель создан совместно с австрийской инжиниринговой компанией AVL, которая специализируется на разработке силовых установок для автопрома. За основу инженеры взяли однороторный агрегат R05E собственной конструкции. Добавление второго ротора увеличило рабочий объем до 1,0 л, а система турбонаддува повысила удельную мощность без существенного роста габаритов.

Роторная схема (двигатель Ванкеля) обеспечивает компактность при высокой отдаче за счет особой конструкции. Треугольный ротор вращается в камере специальной формы, что дает высокое соотношение мощности к массе по сравнению с поршневыми моторами. Агрегат рассчитан на эксплуатацию в транспорте, работающем на небольших высотах над уровнем моря. Серийное производство R10TE запланировано на 2028 год.

Сейчас в линейке Dongan Power представлены двигатели рабочим объемом от 1,2 до 2,5 л. Ассортимент включает атмосферные и турбированные версии с распределенным и прямым впрыском топлива. Доступны компоновки FF (переднеприводная), FR (заднеприводная) и MR (среднемоторная). Силовые установки адаптированы под работу на бензине, метаноле и сжатом природном газе.

Dongan Power основана в 1948 году в Харбине как государственный завод №120. Компания производит двигатели для легкой авиации, системы трансмиссии для вертолетов и автомобильные коробки передач. Предприятие остается под государственным контролем и котируется на фондовой бирже. Информация о стоимости нового роторного двигателя R10TE пока не раскрывается.