Чем опасен перегрев двигателя автомобиля? Разбираем причины, последствия и эффективные меры профилактики

Спокойно едешь в дороге, слушаешь музыку, наслаждаешься поездкой, а тут бац — двигатель передает «привет», оповещая владельца, что дальнейший путь может предстоять только на эвакуаторе. Перегрев мотора — явление не сказать, чтобы частое, но встречается у водителей. Главная причина кроется в том, что в результате работы металл нагревается, следовательно — расширяется. И далеко не каждый мотор «увеличивается в размерах» настолько, насколько предусмотрели конструкторы.

Давайте выясним, какие причины провоцируют столь неприятную проблему, возможно ли её предотвратить, и как действовать, если неизбежное уже случилось.

Почему двигатель может перегреться

Проблема возникает не из-за одного или двух факторов. Спровоцировать её может куда больше причин, а именно:

• Радиатор забился мусором. Если имеется возможность, необходимо произвести его «грубую» чистку, а после проследовать кратчайшим маршрутом в сервис, где машинку осмотрят специалисты;
• Вытек антифриз. При его недостатке мотор начинает греться. Если отсутствуют признаки попадания антифриза в движок, нужно немного долить жидкости и проследовать к ближайшему СТО, иначе дальнейшее движение будет напоминать езду по «минному полю».
• Нарушилась герметичность системы охлаждения, в результате чего утек антифриз;
• Термостат вышел из строя. В неисправном состоянии он не позволяет включиться системе охлаждения, в результате чего мотор начнет греться;
• Выход из строя системы принудительного воздушного охлаждения. В первую очередь нужно проверить на работоспособность вентилятор. Если его заклинило, проследуйте в СТО.

Завершающим пунктом идёт поломка помпы в системе охлаждения. Любая из причин, указанных выше, является прямым поводом посетить ремонтный сервис, потому что дальнейшая езда может быть опасна.

Как определить перегрев двигателя

Если в машине отсутствуют неисправности, то проблему выявить достаточно легко: просто обратите внимание на стрелку указателя температуры охлаждающей жидкости. Критические показатели составляют 120-130 градусов. В нормальном состоянии значение не поднимается выше 90 градусов.

Но бывают и исключения, когда термометр вышел из строя, либо же неправильно показывает температуру. Тогда определяем проблему по иным признакам:

• Активно идущий из-под капота пар;
• Двигатель резко начал падать в мощности, появились нехарактерные звуки;
• Побелевшие и плотные выхлопные газы, появление у них странного, нехарактерного запаха;
• Стойкий аромат антифриза, проникающий в салон.

Любой из данных признаков является «тревожным звонком», и необходимо срочно действовать в подобной ситуации.

Перегрелся двигатель — не паникуем и действуем

Главная задача в такой ситуации — как можно быстрее уменьшить тепловую нагрузку на «сердце» автомобиля. Для этого нужно выполнить определенные действия:

• Не газуйте. Проследуйте к обочине на самой маленькой мощности, либо же вовсе накатом. Нужно сделать остановку;
• Никакого энергопотребления. Выключите кондиционер, при этом включите на полную печку и откройте окна. Такие манипуляции особенно неприятно проворачивать летом, но так удастся отвести тепло от движка. Вместе с тем необходимо выключить музыкальную систему и вытащить из прикуривателя зарядные устройства;
• Как только остановитесь на обочине, сразу глушите двигатель. Чтобы помочь мотору скорее остыть, откройте крышку капота.
• После этого можно приступить к диагностике и оценить масштабы проблемы.

Если из-под капота идёт пар, пахнущий антифризом, это свидетельствует об утечке. В случае, когда он отсутствует, нужно все равно проверить уровень жидкости. В нормальном состоянии он находится между показателями min и max. При пониженном уровне следует дождаться остывания двигателя и, уже после, подлить чуть-чуть антифриза. Также убедитесь, что не вытекла охлаждающая жидкость.

При помощи щупа проверьте масло. Если оно вспенилось, значит система охлаждения разгерметизировалась, и началось смешение двух жидкостей. Проблема является крайне серьезной, и продолжить самостоятельное движение уже не получится. Здесь остается только вызывать эвакуатор.

Напоследок осмотрите свечи зажигания. В случае, если они влажные, и присутствует запах антифриза, даже не думайте запускать двигатель. Вызывайте эвакуатор.

Ошибки водителей при перегреве двигателя

Даже опытные автомобилисты, впервые столкнувшиеся с данной проблемой, могут оплошать, не говоря уже про новичков на трассе. Самая главная ошибка — это открытие крышки расширительного бачка, с надеждой быстрее охладить мотор.

Как только она приоткроется, пар, скопившейся под ней, резко рванет наружу. Может даже и крышку выбить. Представьте себе давление и температуру пара. Легкими ожогами тут уже не отделаться.

Категорически нельзя лить воду на вскипевший движок. Что будет, если облить раскаленный металл? Он треснет. Тут ситуация аналогичная.

Если вытек антифриз, и требуется подлить его, дождитесь полного остывания мотора. Иначе из-за смешения жидкостей с разной температурой произойдет повреждение двигателя.

Как предотвратить перегрев двигателя?

Регулярно и своевременно посещайте СТО, чтобы проходить техобслуживание. Желательно каждый раз приезжать в одно и то же место, так как мастера уже будут знать тонкости вашей модели, и смогут заблаговременно выявить проблему или предотвратить её.

Перед поездкой уделите минуту своего внимания и загляните под автомобиль. Если там присутствуют маслянистые потёки или пятна, значит есть проблема. Также следует осматривать пространство под капотом, когда заливаете технические жидкости. Любые темные или влажные пятна — «тревожные звоночки».