Cadillac вернет бензиновый XT6 после провала электрических кроссоверов

Американский премиум-бренд Cadillac официально вернет кроссовер XT6 с традиционным бензиновым мотором. Электрические аналоги провалились по продажам, уступив снятым моделям с ДВС в два-три раза.

Глава глобального направления Cadillac Кристиан Аквилина опубликовал заявление в LinkedIn. Компания корректирует стратегию из-за изменения рыночной конъюнктуры. Покупатели премиальных автомобилей не спешат отказываться от привычных силовых агрегатов. Cadillac ответит возвращением XT6 и обновлением моделей XT5 и CT5 с традиционными моторами.

Цифры американского рынка демонстрируют масштаб просчета в прогнозах. За январь-июнь 2025 года среднеразмерный кроссовер XT5 на бензине купили 11 107 человек. Электрический Lyriq, который должен был его заменить, нашел лишь 7 578 покупателей. Потенциальная аудитория электромобилей оказалась на треть меньше ожидаемой.

Семиместный сегмент показывает еще более резкий контраст предпочтений. Бензиновый XT6 до снятия с конвейера продавался тиражом 9 637 штук за полугодие. Электрический Vistiq за первые шесть месяцев 2025 года реализовали в объеме 3 903 экземпляра. Для покупателей больших кроссоверов запас хода и время зарядки остаются критичными факторами выбора.

Руководство подчеркивает сохранение инвестиций в электрификацию линейки. Но параллельно бренд усилит разработку востребованных моделей с ДВС. Для производителя это означает признание ошибки в прогнозах темпов перехода на электротягу. Для потребителей — возвращение проверенных решений с большим запасом хода и развитой инфраструктурой заправок.

До 2024 года Cadillac сосредоточился на запуске электромобилей один за другим. Топливные линейки были фактически заморожены в ожидании массового спроса на электрокроссоверы. Обновленный XT5 выйдет на рынок в 2026 году. Возрожденный XT6 запланирован на 2028-2029 годы. Модели разработают на общей платформе с китайской пятиместной версией XT5 2024 года. Ценовая политика будет объявлена ближе к старту продаж.