Британский производитель электровелосипедов премиум-класса FLIT склеивает свои велосипедные рамы

Производитель складных электровелосипедов FLIT из Кембриджа заявляет, что расширяет производство своего легкого электровелосипеда FLIT M2, используя производственный процесс, известный как склеивание.

Склеивание с помощью клея является высокоразвитой технологией производства, которая на протяжении десятилетий используется в отраслях, где прочность, точность и вес имеют огромное значение. Этот процесс, как известно, был впервые применен в таких автомобилях, как Lotus Elise, и с тех пор нашел свое применение в автомобилях Aston Martin, Tesla и многочисленных аэрокосмических решениях.

Вместо того чтобы сваривать алюминиевые трубы при высокой температуре, производители используют специальные конструкционные клеи, разработанные для создания невероятно прочных связей между деталями, обработанными с высокой точностью. При сварке материал нагревается в значительной степени, что может изменить свойства металла вблизи места сварки, деформировать детали и потребовать дополнительной обработки для поддержания выравнивания и прочности. Для обычной велосипедной рамы это часто выполнимо. Но для небольшого прецизионного складного электровелосипеда, где несколько компонентов должны быть точно выровнены и зафиксированы вместе с жесткими допусками, даже незначительные деформации могут стать проблемой.

Компания FLIT утверждает, что клеевое соединение позволяет собирать секции рамы при гораздо более низких температурах, избегая многих из этих проблем и сохраняя при этом высокую точность размеров. Компания заявляет, что разработала свой производственный процесс при поддержке таких организаций, как Innovate UK, Королевская инженерная академия и Центр усовершенствования двигательной техники, которые помогают адаптировать технологии, широко применяемые в автомобилестроении и аэрокосмической промышленности, для производства велосипедов.

Еще одним интересным преимуществом является снижение веса. Вес FLIT M2 составляет всего 14,5 кг (32 фунта), что делает его заметно легче, чем многие электрические складные велосипеды. По словам представителей компании, клеевое соединение позволяет добиться такого низкого веса, не прибегая к использованию более дорогих материалов, таких как углеродное волокно или титан.

Компания также отмечает, что клеевое соединение само по себе не является чем-то новым для велосипедов. Десятилетия назад проводились эксперименты с подобными концепциями, но прежним клеям и технологиям их производства часто не хватало консистенции и долговечности, необходимых для широкого применения. Однако современные конструкционные клеи значительно продвинулись вперед.

Современные системы склеивания аэрокосмического и автомобильного назначения спроектированы таким образом, чтобы выдерживать огромные нагрузки, перепады температур, воздействие влаги и годы эксплуатации. Во многих случаях правильно спроектированные стыковые соединения могут распределять усилия более равномерно, чем сварные, снижая концентрацию напряжений.