Boeing вскоре соберёт первый экспериментальный самолёт X-65

Разработка экспериментального самолёта X‑65, которой занимается американская Aurora Flight Sciences (дочернее предприятие Boeing), достигла важной стадии — фюзеляж доставлен в штат Вирджиния для сборки и интеграции ключевых систем.

Теперь команда инженеров приступила к установке электрических систем, двигательной установки и передовых компонентов системы управления полётом. Именно это обеспечивает переход программы из фазы монтажа основных частей конструкции к этапу, непосредственно предшествующему лётным испытаниям. Крылья и элементы хвостового оперения продолжают изготавливаться на отдельном предприятии.

Предполагается, что X‑65 впервые поднимется в воздух в 2027 году. Такой срок говорит о задержке по сравнению с первоначальными планами, но всё-таки прогресс в подготовке идёт.

Особенность X‑65 в том, что он должен стать платформой для демонстрации и испытания технологии Active Flow Control (AFC) — активного управления воздушным потоком. В отличие от традиционных самолётов, где управление осуществляется с помощью движущихся поверхностей (закрылков, элеронов, руля направления), в этом самолёте рулевое управление будет обеспечиваться за счёт направленных струй воздуха, которые изменяют характер обтекания крыла и других поверхностей.

Если технология AFC подтвердит свою работоспособность в полёте, это может открыть путь к созданию новых самолётов, используемых в различных целях, где будет меньший вес конструкции, сниженное аэродинамическое сопротивление и большая скрытность самого аппарата.