Benda представила круизер с 310-миллиметровой задней шиной для рынка США

Китайская компания Benda готовит к выходу на рынок США мотоцикл LFC700, оснащенный самой широкой задней шиной среди серийных байков. Документы на модель уже поданы в Агентство по охране окружающей среды для сертификации на 2026 модельный год.

Отличительной особенностью круизера стала задняя покрышка размером 310/35-18, которая превосходит по ширине шины на Ducati Diavel и Triumph Rocket 3. Силовая установка представлена рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 676 кубических сантиметров. Мощность агрегата составляет от 79 до 92 лошадиных сил в зависимости от рынка сбыта, крутящий момент достигает 60 ньютон-метров.

Конструкция мотоцикла включает литой алюминиевый корпус с колесной базой 1720 миллиметров. Тормозная система состоит из двух передних дисков диаметром 320 миллиметров с четырехпоршневыми суппортами Brembo и заднего диска на 260 миллиметров. Подвеска построена на 41-миллиметровых вилках KYB с настройкой сжатия и регулируемом моноамортизаторе сзади. Снаряженная масса достигает 287 килограммов, высота сиденья — 696 миллиметров.

Производитель предлагает версию Pro с пневматическим амортизатором, позволяющим менять высоту посадки от 650 до 729 миллиметров, и более узкой шиной 300/35-18. В Великобритании базовая модель оценена в 9199 фунтов стерлингов. Ожидаемая стоимость в США составит менее 12000 долларов.