BAIC Arcfox выпускает компактный электрохэтчбек T1 с дальностью пробега до 425 километров

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Китайский автопроизводитель BAIC Arcfox раскрыл официальные изображения своей новейшей разработки — компактного электромобиля T1. Старт предварительных заказов на новинку запланирован на конец августа текущего года.

Электрохэтчбек относится к классу A0 и характеризуется следующими размерами: длина составляет 4337 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1572 мм, при колесной базе 2770 мм. Дизайнерское решение экстерьера воплощает фирменную концепцию «Arc-Flow», отличающуюся гармоничными обтекаемыми формами. Серийная версия автомобиля демонстрирует заметно более спортивный облик по сравнению с концепт-каром, представленным ранее на автомобильной выставке в Шанхае.

Автор: BAIC Arcfox Источник: carnewschina.com

Отличительными элементами внешности Arcfox T1 стали нетипично крупные для данного сегмента 18-дюймовые многоспицевые колесные диски из алюминиевого сплава. Производитель предлагает модель с двухцветной окраской кузова, где крыша и стойки выполнены в черном цвете. Спортивный характер автомобиля дополнительно подчеркивает аэродинамический задний спойлер.

Силовая установка новинки представлена одним электромотором с пиковой мощностью 70 киловатт, что эквивалентно 94 лошадиным силам. В качестве источника энергии используются литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи производства компании CALB (China Aviation Lithium Battery Technology Group). По данным, опубликованным Министерством промышленности и информационных технологий КНР, электромобиль будет доступен в двух модификациях: с батареей емкостью 41,7 киловатт-часов, обеспечивающей пробег 410 километров на одном заряде, и с батареей 42,3 киловатт-часов, позволяющей преодолеть до 425 километров.

Автор: BAIC Arcfox Источник: carnewschina.com

Ориентировочная стоимость Arcfox T1 составит около 70 тысяч юаней (приблизительно 10 тысяч долларов США). В этой ценовой категории электрохэтчбек вступит в прямую конкуренцию с такими популярными моделями, как Geely Xingyuan и BYD Seagull, базовая версия которого оценивается в 9900 долларов. Следует отметить высокий коммерческий успех конкурентов: по итогам июня было реализовано 40891 экземпляр Geely Xingyuan и 30708 единиц BYD Seagull.

Автор: BAIC Arcfox Источник: carnewschina.com

Выпуском модели T1 компания BAIC Arcfox стремится укрепить свое присутствие в активно развивающемся сегменте доступных электромобилей на китайском рынке, предлагая потребителям сбалансированное сочетание современного дизайна, приемлемого запаса хода и конкурентоспособной цены.

Источник: CarNewsChina

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как люди попали в Южную Америку: новое исследование ставит под сомнение ключевой памятник континента

На протяжении почти пятидесяти лет археология Нового Света опиралась на один памятник. Стоянка Монте-Верде на юге Чили считалась главным и самым надежным доказательством того, что люди оказались в...

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...