Авиационный двигатель Rolls-Royce впервые отработал полный цикл на водороде

Авиационный двигатель впервые отработал полный имитированный цикл полёта на 100% водороде — от запуска до взлётного режима, крейсерского полёта и посадки. Во время испытаний турбина также прошла проверку на предельных нагрузках и аварийных сценариях.

Испытания провели Rolls-Royce совместно с easyJet на стенде NASA Stennis Space Center в американском штате Миссисипи. Для тестов использовали модифицированный двигатель Pearl 15, который обычно устанавливается на бизнес-джеты Bombardier Global 5500 и 6500.

Во время проверки двигатель вышел на полную взлётную мощность. Разработчики заявили, что испытания подтвердили возможность безопасной работы современной газотурбинной авиационной установки на водороде в режимах, близких к реальной эксплуатации.

Проект развивался около четырёх лет. Ранее компании уже проводили отдельные тесты водородного сгорания, однако теперь речь идёт о полном цикле работы двигателя. В Rolls-Royce считают, что технология может стать одним из вариантов снижения выбросов в гражданской авиации, прежде всего на среднемагистральных и региональных маршрутах.

При этом отраслевые эксперты отмечают, что главными проблемами водородной авиации остаются хранение топлива, высокая стоимость производства водорода и сложность инфраструктуры. Пользователи профильных сообществ также указывают на вопросы энергоёмкости и безопасности хранения криогенного топлива на борту самолётов.