AURA AERO продал первый гибридно-электрический самолёт ERA

Французский разработчик авиационной техники AURA AERO 2 марта заключил первый твёрдый контракт на поставку регионального гибридно-электрического самолёта ERA. Покупателем выступила французская компания деловой авиации Pan Européenne Air Service, базирующаяся в аэропортах Лиона и Шамбери. Количество заказанных воздушных судов не раскрывается.

До этого момента AURA AERO располагала лишь соглашениями о намерениях с 16 авиаперевозчиками на более чем 700 самолётов ERA общей стоимостью 12 миллиардов долларов. Контракт с Pan Européenne Air Service стал первым юридически обязывающим финансовым обязательством в рамках программы.

Pan Européenne Air Service работает на рынке деловой авиации около 50 лет. Компания обслуживает до 500 направлений в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке, эксплуатируя пять самолётов Embraer — EMB-135LR, EMB-145LR, Phenom 100E, Phenom 300 и Phenom 300E.

ERA рассчитан на 19 пассажиров и имеет дальность полёта до 1500 км. Самолёт оснащён восемью электродвигателями ENGINeUS производства Safran — первыми в мире сертифицированными авиационными электродвигателями — и двумя турбогенераторами, совместимыми с экологичным авиационным топливом SAF. По заявлению производителя, гибридная силовая установка позволяет сократить выбросы CO₂ на 80% по сравнению с самолётами аналогичного класса на тепловой тяге. Ввод ERA в коммерческую эксплуатацию запланирован на 2030 год.

Производство самолётов AURA AERO планирует развернуть в США — на заводе в международном аэропорту Дейтона-Бич, строительство которого начнётся в конце 2026 года. Сборка первых машин намечена на четвёртый квартал 2028 года. Проектная мощность завода составит 100 самолётов в год.