Ателье Manhart представило пакет доработок для универсала BMW M5 Touring

Ателье Manhart представило пакет доработок для универсала BMW M5 Touring — после внесения изменений модель получает наименование Manhart MH5 900E. Стоимость модификации компания не раскрывает.

В основе автомобиля — гибридная силовая установка с 4,4‑литровым двигателем V8. В заводской конфигурации она выдаёт 727 л. с. и 1000 Н·м крутящего момента. Специалисты Manhart устанавливают собственный блок управления MHtronic и кастомный выхлопной тракт, благодаря чему показатели мощности и момента возрастают до 910 л. с. и 1200 Н·м соответственно — то есть прирост составляет 183 л. с.

Для модернизации ходовой части клиентам предлагают на выбор два варианта компонентов:

• пружины H&R;
• койловеры KW с индивидуальной настройкой.

Дополнительно доступны кованые колёсные диски Conclave One диаметром 21 или 22 дюйма. В базовой версии проекта тормозная система остаётся без изменений, однако ателье готово учесть особые пожелания заказчика при формировании итогового комплекта доработок.

Внешние изменения минимальны: они сводятся к нанесению фирменных наклеек Manhart — специалисты ателье решили не вносить более серьёзных корректив в облик BMW M5 Touring, посчитав его заводское исполнение достаточным.

Интерьер можно дополнить:

• отделкой потолка материалом алькантара;
• специальными ковриками.

Разгон до 100 км/ч для исходной версии BMW M5 Touring составляет 3,6 секунды. Данные о динамике после тюнинга ателье не приводит.