AltoVolo испытала уменьшенный прототип электрического самолета Sigma

Британская компания AltoVolo провела летные испытания прототипа электрического самолета вертикального взлета и посадки Sigma в масштабе 1:4. Испытания состоялись в мае 2026 года, через год после первой презентации концепции аппарата.

Конструкция прототипа отличается от первоначальных рендеров 2025 года. Компания изменила систему винтов с закрытых электрических вентиляторов на открытые роторы. По данным разработчиков, это решение увеличило время зависания вдвое, снизило общий вес конструкции и ускорило загрузку винта. Для аппарата создали специальный винт с фиксированным шагом.

Количество пассажирских мест сократили с трех до двух. Двухместная компоновка позволяет управлять самолетом пилотам с сертификатом частного пилота после 25 часов обучения в дневное время при хороших погодных условиях.

Заявленные характеристики Sigma остались без изменений: максимальная дальность полета составляет 804 километра, максимальная скорость — 354 километра в час. Это превышает скорость пятиместного аппарата Joby Aviation, который на прошлой неделе совершил демонстрационный полет в Нью-Йорке со скоростью 322 километра в час.

AltoVolo завершила предварительный анализ конструкции и испытания уменьшенной модели. Следующим этапом станет создание полномасштабного демонстрационного образца. Сроки постройки полноразмерного прототипа компания не сообщила.