От краш-тестов Вольво комментаторы писяются кипятком и кричат «самый безопасный автомобиль в мире, эталон крепкости и выносливости!»
А тут аналогичная новость про Джили и сразу же «говно, это пиар, реклама, идиотское испытание, китаиса дно!»
Вот только знают ли эти люди, что Джили и Вольво это одно и то же уже лет 15?
Вопрос риторический.
Не самый ходовой тип кузова? Может потому что на рынке больше ничего не предлагают, кроме бесконечных кроссоверов и седанов?
Универсалы Гранту и Весту просто напросто не выпускают, про Ларгус молчу, корейцы, европейцы, американцы ушли, у китаез в сознании видимо вообще не существует тип кузова универсал, даже в теории, поэтому клепают бесконечные недокроссовки
«подвеска крепкая, переварила бы ньютон-метры»
Зато новый китайский вариатор не переварит, ведь АвтоВАЗ как всегда взял самый дешманский с потолком момента 180 Ньютонов, а на турбе будет однозначно 200+
Ассистент Сэм в свое время наделала такого бешеного хайпа, что ее реальное внедрение в телефоны могло помочь Самсунгу обойти яблоко и по популярности, и по продажам, вот только эти дебилы открестились от Сэм, назвали все это фейком и забыли. Гениальные бизнесмены)))
Универсал верните убогие, лифтбек это тот же седан только с открывающимся задним стеклом, какой от него смысл? В него никогда не влезет столько же, сколько в универсал
Ждем 100500 новостей о том, что «сотрудничество» ВАЗа и Чери не сложилось и подошло к концу, а XCITE X-CROSS 7 будут распроданы корпоративным клиентам.
На Бестьюн Т77 накопилось очень много жалоб у владельцев, например — недружные робот и движок, из-за чего машина глохнет на ходу на низких оборотах; мультимедиа, которая до сих пор не русифицирована, да еще и намертво глючит временами. Дилер ничего сделать не может, поскольку другие прошивки Фав выпускать не собирается))) Так что неудивительно, что это поделие никто не берет. И хорошо что оно не стало Ладой.
А тут аналогичная новость про Джили и сразу же «говно, это пиар, реклама, идиотское испытание, китаиса дно!»
Вот только знают ли эти люди, что Джили и Вольво это одно и то же уже лет 15?
Вопрос риторический.
Универсалы Гранту и Весту просто напросто не выпускают, про Ларгус молчу, корейцы, европейцы, американцы ушли, у китаез в сознании видимо вообще не существует тип кузова универсал, даже в теории, поэтому клепают бесконечные недокроссовки
Зато новый китайский вариатор не переварит, ведь АвтоВАЗ как всегда взял самый дешманский с потолком момента 180 Ньютонов, а на турбе будет однозначно 200+