Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Смысл кузова универсал в том, чтобы возить побольше всякого хлама, овощи с дачи, холодильник из магазина и т.д., из этого следует, что тачка должна быть утилитарной и недорогой, зачем снимать самую дешевую машину на рынке в кузове универсал? Решение под стать уровню айкью эффективных манагеров АвтоВАЗа
Итого выходит, что универсал Искры будет примерно 1,5 млн, Ларгус 1,6, Веста 1,7. Утилитарно и дешево, ничего не скажешь. Зато бесполезный кузов лифтбэк оставили.
С атмосферной литрушки 90 сил сняли? Неплохо, только страшно представить сколько там расход топлива и какой будет ресурс, таскать постоянно тачку весом 1,5 тонны
7-местный Soueast DX8S в 2023 году продавали за 2,1-2,2 миллиона, щас марка зашла на рынок официально и цены сразу от 2,9 стали))) ну и на кой это официальное присутствие? Раньше не брали а щас тем более не будут
Для Хавала в последнее время проблема выпустить автомобиль с прпорциональными колесами, все какие-то тумбочки с микроколесиками получаются (Джолион рестайл, причем дорест почему-то выглядел пропорционально, Н3, Н5, новый Ф7)
Судя по формам это больше на Хендай походит (полоса дхо во весь передок, дизайн дисков, задние стекающие фонари), Киа все же старается более традиционный дизайн применять
Итого выходит, что универсал Искры будет примерно 1,5 млн, Ларгус 1,6, Веста 1,7. Утилитарно и дешево, ничего не скажешь. Зато бесполезный кузов лифтбэк оставили.
Допилили морду до Уруса, мило