Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Так его уже представили, измените текст в начале статьи вместо будет на были… нельзя такие ошибки допускать, люди нервничают
когда пост писал еще не представили. а так как модерация была довольно длительное время, то уже представили. а сейчас текст менять это опять модерация…
Уж лучше обычный нормальный рельсовый автобус или даже мотодрезина, чем такой пепелац. И скорее всего, итоговое решение окажется более стандартным.
Большую часть энергии оно будет использовать для гироскопа, чем для движения, иначе для движения лёгкой тележки по рельсам достаточно, грубо говоря, шуруповерта.
ну возможно разработчикам виднее, раз не раскрывают точных характеристик. возможно там «шурик» и трудится
У меня был B5, там прописывать надо было очень ограниченное число блоков, в основном связанных с безопасностью (патроны подушек, блоки ABS/ESP, ключ зажигания) или с экологичностью (катализатор). И там никакого хитрого шифрования и электронных подписей не было, так что при желании на не авторизованном сервисе вполне могли прописать. И, насколько я знаю, на большинстве машин до сих пор так. Но есть особо отличившиеся: Volvo, Range Rover и др. Там реально без специального сервисного приборчика, который должен быть онлайн (т.е. лицензию могут в любой момент отозвать удаленно), почти ничего поменять нельзя.
даже эти блоки без провода и спецпрограммы прописать нельзя. понятно, что на то время это было очень круто, сейчас с развитием интернета все перешло на онлайн
Ну так что же?
Есть CAN шина, в которой блоки сидят на своих определённых адресах, о которых знает мозг, и он знает, куда обращаться. Специально сделал акцент на этом ;-)
Почему-то, «раньше» все вплоть до блоков климатов разных навороченносте сидели на той же CAN шине, и главный блок понимал «по адресу климата что-то ответило, и ответило по правилам, значит климат есть, работаем», и без дилеров и прописываний. А сейчас поганую фару «прописывать».
да не, еще с пассата В5 от 2000 года блоки прописывать надо было, чтобы по уму работали. давно это началось, просто не каждый производитель этим заморачивался
меня больше убивает «прописывание заменяемых блоков и датчиков» — «да их же мать», они сидят на CAN шине на тех же адресах...
Или левая фара сегодня и левая фара вчера — абсолютно разные, и надо дополнительно прописывать связи?
Так ведь дойдет до «ты открывал капот (омывайку никто не убирал из под капота), пусть дилер подтвердит, что все норм под капотом за стотыщмильенов и даст добро на эксплуатацию»
Сейчас фары совершенно другие устройства не то что было раньше
внедрять платные опции в своих автомобилях уже в этом году, как поступили ранее некоторые немецкие автопроизводители
BMW уже получила лавину негатива от клиентов и уже сдала назад, отказавшись от платных опций подогрева сидений. Но Hyundai хочет самостоятельно пройти по граблям. Пожелаем им, чтобы ударило побольнее (что вполне вероятно, т.к. Hyundai — это не премиальный бренд).
Что нельзя было просто сделать список, раз уж это рейтинг. Ну и упомянуть что большинство китайцев предпочитают импортные марки, а свои брички нахваливают лаоваям
Да нет, в Китае свои марки неплохо расходятся, но европейки тоже берут
Таво
прикинь да
родителям этого хватает, интернет не уважают на телике
ну если просто проволока не собранная по особым размерам то нет.
пока не понятно, так как нет особо информации
когда пост писал еще не представили. а так как модерация была довольно длительное время, то уже представили. а сейчас текст менять это опять модерация…
говорят эти коробочки хорошо вскрываются
ну возможно разработчикам виднее, раз не раскрывают точных характеристик. возможно там «шурик» и трудится
Нет, терпим
в самый раз. все функции в базе и цена адекватная
Мода она такая
сильно не увлекайтесь
Горбыль, это не основной, а на растопку или подтопить
даже эти блоки без провода и спецпрограммы прописать нельзя. понятно, что на то время это было очень круто, сейчас с развитием интернета все перешло на онлайн
да не, еще с пассата В5 от 2000 года блоки прописывать надо было, чтобы по уму работали. давно это началось, просто не каждый производитель этим заморачивался
Сейчас фары совершенно другие устройства не то что было раньше
да и ушли они уже к себе
Да нет, в Китае свои марки неплохо расходятся, но европейки тоже берут