Kawasaki возвращает легенду в эндуро спустя 20 лет: новый двигатель 327 см³ с впрыском топлива вместо карбюратора

Kawasaki официально вывела на рынок сразу две новые внедорожные модели — мотокроссовую KX327 и кросс-кантрийную KX327X. Обе машины построены вокруг нового одноцилиндрового двухтактного двигателя объёмом 327 см³ с жидкостным охлаждением и системой впрыска топлива, что для 2-тактных моторов такого класса у бренда применяется впервые.

Производитель отмечает, что силовой агрегат создан с акцентом на линейную отдачу и стабильную тягу на низких и средних оборотах, сохраняя при этом характерную для двухтактников резкую реакцию на газ.

Обе модели используют алюминиевую периметральную раму, заимствованную по архитектуре у платформы KX450F, и весят около 106 кг. Подвеска построена на компонентах KYB: спереди установлена 48-миллиметровая вилка, сзади — фирменный Uni-Trak с настраиваемыми параметрами.

Различия между моделями касаются назначения. KX327 ориентирован на мотокросс-трассы и получил 5-ступенчатую коробку передач и 19-дюймовое заднее колесо. KX327X адаптирован под эндуро и хард-эндуро сценарии: здесь установлена 6-ступенчатая трансмиссия, более «длинная» передача, 18-дюймовое заднее колесо, увеличенный бак, защита двигателя, защита тормозного диска, подножка и заводские элементы для оффроуда.

В оснащение также входят электростартер, режимы мощности и электронная настройка отклика двигателя. В зависимости от рынка заявлена интеграция с фирменным приложением для телеметрии и сервисных данных.

По данным Kawasaki, модели появятся в продаже в США и ряде других стран в конце 2026 года, при этом стартовая цена KX327 составляет около 9 099 долларов, а версия X — около 9 699 долларов.

Источник: kawasaki