Обзор комплекта вентиляторов Ocypus Sigma F36 ARGB: слитно или раздельно?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Корпуса и питание

Задумывались ли вы о том, сколько же всего различных версий вентиляторов для ПК существует и на какие стоит более пристально обратить внимание? Скажу больше, что и производители постоянно думают над своими новыми разработками, чтобы предоставить нам еще более интересную продукцию. И вот недавно компания «Ocypus» предложила покупателям свою новую модификацию ветродуев под названием Sigma F36 ARGB.

Еще давно некоторые производители начинали выпуск конструкций, способных объединить в себе несколько вентиляторов. Но из-за их размеров, а также и несколько неприглядного внешнего вида они так и не получили поддержку от пользователей для применения в домашних компьютерах.

Но примерно год назад несколько производителей все же выпустили в свет девайсы, которые уже наделены элегантным внешним видом и способны украсить персональные ПК. И подобные изящные модули так же появились на прилавках магазинов и от бренда «Ocypus». О них и пойдет сегодня разговор, а также будет проведено небольшое сравнение и с другими версиями вертушек.

Итак, ключ на старт. Распаковываем!

Технические характеристики
Модель и тип Ocypus Sigma F36 ARGB (комплект вентиляторов 3 в 1)
Размеры конструкции (ДxШxВ) 365 x 125 x 28 мм
Вес 575 грамм
Кол-во вентиляторов 3 штуки
Скорость крыльчатки 500 ~ 2200 +/-10% RPM
Скорость крыльчатки с понижающим адаптером 500 ~ 1900 +/-10% RPM
Воздушный поток (макс) 82.5 CFM
Воздушный поток (с понижающим адаптером) 70 CFM
Уровень шума (макс / с адаптером) 36 дБ / 32 дБ
Тип подшипника FDB (гидродинамический)
Подключение питания 4-pin (PWM)
Подключение подсветки 3-pin 5V-D-G (ARGB)
Длина объединенного кабеля питания и подсветки 70 см
Гарантия 36 месяцев
Источник: www.ocypus.com
Упаковка и комплектация

Стоит сразу заметить, что упаковано все по высшему разряду. Такое может соответствовать уже премиум-продукту. Здесь уже нет каких-либо отдельных боксов с дополнительными принадлежностями. А все необходимое для установки и подключения помещено в небольшом отделе с надписью «Accessories» (аксессуары).

В общую комплектацию входят:

  • Блок вентиляторов
  • Наборы винтов и саморезов для крепления в корпусе и на радиаторе СЖО
  • Плоский кабель питания
  • Понижающий адаптер
Внешний вид

На данный момент компания выпустила только одну трехвентиляторную версию этого девайса в двух тонах цветового оформления — черном и белом. Возможно, что в будущем появятся и двухвентиляторные конструкции, а также и реверсивное исполнение крыльчаток.

Внешне модули Sigma F36 ARGB смотрятся очень красиво. Собрано все качественно и нигде даже стыков не видно. Это касается и самой обработки всех поверхностей. Нет никаких заусенцев ни на корпусе, ни на девятилопастных крыльчатках. А черный и белый цвета не имеют паразитных оттенков.

Конструкция самих вертушек не предусматривает их простой демонтаж самими пользователями для замены в случае поломки. Поэтому многие могут отнести это к недостатку. Но на этот счет существует гарантия производителя в 36 месяцев. Кроме того, гидродинамический подшипник все же уже давно себя положительно зарекомендовал по части надежности для длительного ресурса работы.

Ну и стоит отметить про очень простую установку/демонтаж в корпусе или на радиаторе СЖО. Для этого предлагается закрутить/открутить всего четыре винта или самореза, а не двенадцать, если бы устанавливались классические три «ветродуя». И, конечно же, для предотвращения контактов между соприкасающимися поверхностями, а так же и подавления возможных вибраций, в восьми точках есть мягкие накладки.

Как уже говорилось выше, то на корпусе не видно каких-либо стыков. Однако конструкция предполагает полную простую разборку. Для этого нужно будет открутить четыре винтика, которые спрятаны под накладками-самоклейками.

И, безусловно, одним из важных достоинств является подключение питания через один коннектор, который расположен на боковой части.

Это происходит с помощью плоского кабеля (шлейфа) объединяющего в себе сразу два канала питания: один для вентиляторов, а другой — для ARGB подсветки. Его длина — 70 сантиметров. И при необходимости провода 4-pin (PWM) и 3-pin 5V-D-G (ARGB) можно спокойно отделить друг от друга на нужную длину. А вот что, на мой взгляд, можно отнести к недостаткам, так то, что здесь нет дополнительных разъемов для последовательного подключения других вентиляторов.

Дополнительно в комплекте идет понижающий адаптер. Он предназначен для снижения максимальной скорости крыльчаток. При его подключении максимальная скорость вращения снижается с 2200 об/мин до 1900 об/мин. Что хорошо уменьшает общую шумность от работы.

А в заключении внешнего осмотра могу сказать, что действительно Ocypus Sigma F36 ARGB имеет очень элегантное исполнение. Закругленные грани корпуса придают изящности всей конструкции. Чему способствуют и рассеиватели подсветки. А также красиво соблюден и сам контраст в цветовом оформлении.

Работа ARGB подсветки

Разумеется, если кому не нравится подсветка в корпусе, то ее можно просто не включать. Но тогда не будет достигнут тот дополнительный эффект, что предполагает данный трехсекционный комплект вентиляторов.

А смотрится подсветка очень эффектно. Реализована она на высоком уровне. И при этом не отличается большой яркостью. И не будет слишком бить в глаза в темноте.

Цвета чёткие, очень красивые и насыщенные. И не напоминает ли вам это фильм «Трон»?

Шумность работы

Как и у большинства вертушек, при работе до 1300 RPM все находится в очень комфортных для слуха значениях, и их почти не слышно. И для использования в роли корпусных этих оборотов будет вполне достаточно. При установке на СЖО вполне можно ограничиться 1500 об/мин, что немного прибавит шума, но все еще не выйдет из зоны комфорта. А вот после уже значение шумности возрастает, и ее пик в 54.9 дБА достигается с максимальными оборотами в 2200 RPM. При этом если ограничить скорость понижающим адаптером до 1900 RPM, то уровень шума падает до 49.3 дБА.

Но никаких паразитных звуков во время работы отмечено не было.

Увы, в данный момент у меня нет трехсекционной СЖО, чтобы более лучше протестировать этот комплект. Поэтому, дополнением скажу про очень мощный исходивший воздушный поток. Со стола все слетело, что плохо лежало.

Сравнение с классикой

Разумеется, что одинарные классические вентиляторы никуда еще в ближайшем будущем не денутся. Но давайте попробуем провести небольшое сравнение по тем же параметрам удобства применения. И для такого сравнения будет задействован комплект вентиляторов 3 в 1 Ocypus Delta F12 BK ARGB (ранее делал уже их обзор).

Сразу что бросается в глаза, так это ворох проводов у трех штук Delta F12. А это, разумеется, сразу ставит в выигрышное положение Sigma F36, где используется всего лишь один кабель.

На что многие могут заметить, что существуют модели вертушек с каскадным подключением друг к другу. И там для работы всей связки тоже нужен только один коннектор у замыкающего вентилятора. И будут правы. У «Ocypus» такие тоже есть. Называются Gamma F12 UNI ARGB. Если кто не понял, что такое каскадное подключение, то вот этому иллюстрации.

И это тоже очень хорошая конструкция, которая так же выигрывает у старой и доброй классики. Но все равно никуда не денутся те двенадцать винтиков, по четыре на каждый каркас ветродуев.

Конечно же, это все простые сравнения, которые ни в коем случае не стоит считать недостатками.

Выводы

На примере Ocypus Sigma F36 BK ARGB и Ocypus Sigma F36 WH ARGB компания из Поднебесной вновь продемонстрировала свое умение создавать качественную продукцию, которая, без сомнения, обретет своих покупателей. Комплекты вентиляторов выделяются отличным качеством изготовления, эффектными внешними данными и красивой работой ARGB подсветки. Данная конструкция прекрасно подойдет как для установки в корпуса, так и на радиаторы СЖО.

Каких-либо изъянов обнаружить не удалось. Конечно, можно отнести к недостаткам сильную шумность при работе на максимальных оборотах. Но этим страдают очень многие вентиляторы, имеющие такой большой запас по эффективности.

А какую конструкцию вентиляторов выбрать, слитную или раздельную, стоит решать каждому самому.

P.S. И, наверное, многие обратили внимание, что в ходе обзора я называл этот девайс по-разному: модуль, блок, конструкция и т. п. Связано это с тем, что ни у одного производителя нет четкого ему названия. В магазинах он именуется «Комплект вентиляторов». А такое все же создает некую путаницу. Поэтому, если у вас появятся свои версии для названия, то не стесняйтесь и пишите в комментариях. Мне пока в голову пришло «Трехсекционный комплект (или модуль/блок) вентиляторов» но это не точно.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Вселенная состоит из «пикселей»: как отказ от непрерывной математики решает главные парадоксы квантовой физики

В своих знаменитых лекциях Ричард Фейнман неоднократно подчеркивал, что квантовая интерференция — это единственная настоящая загадка квантовой механики. Из этого явления прямо или...

Суперкорабль Архимеда: какой была Сиракузия и зачем её строили

Если вы думаете, что круизные лайнеры со спортзалами, бассейнами и библиотеками — это достижение последних ста лет, то познакомьтесь с кораблём, который опередил своё время примерно на...

Почему автомобиль Lotus Seven продавали вместе с руководством по его разборке

В середине двадцатого века британская автомобильная промышленность переживала период активной трансформации. На фоне послевоенного восстановления экономики инженеры и конструкторы искали способы...

Почему «OK» стало универсальным словом согласия на всех языках мира

В современном мире трудно найти человека, который бы не понимал слово «OK». Две короткие буквы используются в чатах и деловых переговорах. Его можно услышать в любой точке планеты. Оно...

Как колодец в Индии стал архитектурным чудом и почему сейчас из него нельзя пить

Ну вообще-то назвать Чанд-Баори обычным колодцем всё равно что обозвать египетские пирамиды всего лишь каменными горками. Да, технически его построили для сбора воды. Но, как часто бывает с людьми,...

Подземный мегаполис Китая: зачем Мао Цзэдун приказал построить вторую столицу под Пекином

В конце 1960-х годов напряжённость между Китаем и Советским Союзом достигла критической точки. Пограничный конфликт на острове Даманский (Жэньбао) в 1969 году стал катализатором страхов перед...