basilevs

3 АЭС или 3 энергоблока? Это не одно и то же. Ладно, пусть 3 энергоблока, в сумме 1800 МВт. Это 600 МВт на блок. Скорее всего, это Westinghouse 600 MW advanced PWR (AP-600). Но их не строили с 1990х годов. Всю оснастку с нуля восстанавливать надо. И сам проект модернизировать под современные требования безопасности

Ну то есть, поменяли:
— двигатель
— трансмиссию
— рулевое управление (есть комплектация с ГУР, и там ещё и сам рулевой редуктор другой)
— тормозная система (есть комплектация с АБС)
— электрику-электронику
— весь салон другой
— сделали на этой платформе длиннобазную версию
это так, «несколько деталей»? Это, вообще-то, назвается «очень глубокая модернизация» уже.
Вот, берите комплектацию UBRAN и смотрите, что там в комплектацию входит:
https://www.lada.ru/configurator?niva-legend-3dv&step=1
Или вы «принципиально новое» только по внешнему виду кузова определяете? Не, кузов — это очень важная и дорогая часть автомобиля, но далеко не единственная. Вот в 2123 как раз кузов/салон был новым, с минимальными отличиями в самой платформе.
Кстати, в Ниву-Спорт уже вставили и другое поколение двигателей (1.6л 120лс) и другую подвеску (многорычажная, нет тяги Панара)
Ну и вот будет вам Нива-3, о которой сейчас речь идёт. Только на отлаженной «родной» агрегатной базе. А кузов — да, давно пора менять из-за соображений безопасности и из-за неприспособленности под цинкованное железо. Да, нельзя вот так просто взять и в старые штампы цинкованный лист пихать, нужна другая форма панелей и другие матрицы, цинкованный лист гнётся по другому.

Если сравнивать изначальную ВАЗ-2121 и современную (обычную Legend) — с ходу могу назвать следующее:
* Изменена конструкция кузова — без потери жёсткости задняя дверь до пола
* Другой двигатель, другой даже по сравнению с 1997 годом, инжектор, о всем что это за собой тянет:
* А с ним и бензонасос, совсем другой теперь, и вентиляторы, и педаль газа
* Другая раздатка — перешли на мелкозубые шестерни, стала заметно тише
* Другой промежуточный вал — ШРУС вместо крестовины
* Другая приборная панель
* КПП — 5ступка вместо 4ступки
* Форточки убрали, опускается всё стекло боковое
* Сидушки другие
БОльшая часть этих изменений произошла давно, ещё при модернизации до 21213, но кое-что позаимствовано уже от ШНивы, 2123. А снаружи — да, отличий почти нет.
PS: 20 лет назад был владельцем «длинной» Нивы, 2131.

К карете Екатерины II из музейной коллекции приделали колёса на резиновых пневматиках, стальные оси с подшипниками и параллелограм с рулевыми тягами.
Такая аналогия понятна? Редкий исторический объект уничтожили.

Это преступление против истории. Всё равно что в Зимнем Дворце ободрать исторические интерьеры и сделать «евроремонт».

А какой вообще смысл сравнивать разогнанные серверные процессоры? Ни один человек в здравом уме не станет ставить на серверы разогнанное чудо, это ж не дома пентиум разгонять для игр. Игра гавкнется — жалко, но хрен с ней. А сервер упавший, а хуже — заглючивший, это ой-ой-ой.

Среднюю зарплату 300'000 в год тоже Midjourney нарисовала?
Вы это — хотя бы ссылки на оригиналы давайте, а то где вы такую дурь то берёте? Это з/п нехилого манагера далеко не среднего звена. Работяги получают на порядок меньше. $15/час, 168 часов в месяц — вот вам 30'000 в год. До выплаты налогов.
30К в год — да, в такие требования верю. Но даже это при американских ценах — очень мало.

Как именно монитор для работы — штука странноватая. Хотя работать с текстом и таблицами можно как раз очень даже хорошо — картинка статичная, потребление монитора маленькое.
.
Но вот в чём такая штука должна быть точно очень хороша — это всякие информационные мониторы в общественных местах. Табло прилётов-отлётов, интерактивные прейскуранты, умные табло на остановках автобусов, небольшие рекламные щиты — везде, где обновление информации идёт в спокойном темпе, а хороший угол обзора и низкое потребление является жирным плюсом.

А поджигать плазму они чем собрались? Им тот же реактор мегаваттного класса и нужен, чтобы недопробкотрон свой зажигать.

Нет. Там от солнечной батареи работал вентилятор салона, чтобы он так сильно на жаре не нагревался. Площадь крыши слишком мала, чтобы выдать заметную мощность по электричеству на зарядку.

Дермантин — он и есть дермантин. Хоть экокожей его назови, хоть ещё как.

Ну, интерфейс Вин 11 — отдельная печаль. Они ухитрились испортить переключалку клавиатуры. Теперь переключение происходит с задержкой относительно нажатия комбинации на клавиатуре. В результате при наборе текста 10 пальцами я успеваю напечатать первую букву слова ещё в предыдущей раскладке. Эффект есть на обоих компах с Вин 11 — и домашнем Хуавее, и рабочем HP. Так что это точно косяк именно Вин 11.
Ну и всяких других мелочей до кучи. Всерьёз думаю о Start 11.

Мелкие изменения интерфейса ленты. Из раздражающего — убрали «кнопку» быстрого закрепления ленты на экране. Теперь — только через отдельный дроп-даун с тремя вариантами. При работе на экране ноутбука стало менее удобно.

А можно вернуть всё как было в Windows 7? И БОЛЬШЕ НИЧЕГО СВОИМИ КОРЯВЫМИ ЛАПАМИ НЕ ТРОГАТЬ!
И да — последние изменения на этой неделе в интерфейсе Офиса тоже сделали только хуже.

Анализирует параметры кожи и пота. То есть глюкометр не прямого измерения, а по косвенным признакам. Читал о таких разработках лет 5 назад. И вот — добрались они уже до производства и продаж.

Опять кнопки перепрячут? В Win11 они превзошли сами себя. Мало того, что поиск приложений там стал абсолютно неюзабельным (набирать название приложения в поиске — теперь наше всё), так они ещё и на кой то чёрт испортили работу иконок вайфая, динамиков и раскладки на трее. На кой то чёрт объединили их в один элемент. И бог бы с ним, но раскладка клавиатуры теперь не всегда сразу переключается по первому нажатию win+space. Винда 11 — предустановленная лицензионная на буке. Как им это удалось испохабить — не представляю. Но сумели.

Боюсь показаться неоргинальным, но что там такого поназапущено полезного, по сравнению с WinXP? 11 версий одновременно работающих экземпляров рантайма CLR?
Да, были улучшения модели драйверов, но это на 2 гига не тянет. А ещё что? Вообще не понимаю, чем они память засрали.

i7-8565U и i5-11400H. И тишина…

У меня дома 3 компа с виндой. Два из них на Win10. На одном русская, на втором английская. Ни на одном из них этой навязчивой рекламы не наблюдается от слова совсем.
«Что я делаю не так?» ©

Наконец то. Наконец не надо будет в Ниве тянуться к ручке «палки-мешалки», а она будет удобно расположена под рукой.
Ну и унификация по деталям со ШНивой, тьфу, Нивой-Тревел. Заводу больше не надо заморачиваться двумя разными механизмами привода переключения КПП и раздатки.
Что до подрулевых переключателей — тоже унификация давно напрашивалась. «Классика» не выпускается уже больше 10 лет, так что надо было менять на переключатели от актуальных моделей уже давно.
Двигатель менять на более мощный — об этом ещё 20 лет назад речь шла.
Интересно, приборку тоже с современными моделями унифицируют?