angor

Это как курица и яйцо — непонятно, какой из факторов первичен. Для меня наличие «механики» является неоспоримым преимуществом автомобиля.

При чем здесь антиквариат? Разве могут особенности развития Ваших ног быть причиной ограничения выбора автомобиля автомобиля для остальных?

С АКПП удобнее тошнить в потоке — это да.

Некоторые пользователи пошли еще дальше — думают, на всех автоматах можно выбирать передачу.

Может кому и хочется. Вы — против?

То есть парень вскрыл упаковку, прогнал цикл тестов на каждом диске и упаковал их заново в полиэтилен?

Люди всего лишь просят не смешить публику подобными сравнениями.

https://www.ixbt.com/news/2026/02/10/haval-haval-h9-haval-f7x.html

Кто знает, где Haval собирает просьбы владельцев?

Сначала пусть качество подтянут и компенсируют прошлым клиентам расходы на устранение конструктивных / производственных косяков.

МКПП — это хорошо, но поскольку речь идёт о Тойоте, могут накосячить и здесь.

Откуда инфа про 10-20 минут?

Но ведь в Волге будет улучшенная шумка, климат перенастроят, сиденья переднего ряда изменят под европейские пропорции, уберут глянец в интерьере, подвеску смягчат немного… Это всё не бесплатно.

Возрождённые автомобили? Или возрождённый бренд?

Попрощаются они не только ДВС, но и с большой часть привычной аудитории. Готовы ли?

Я про ТВ / мониторы сейчас

Да и Южная Америка в стороне оказалась.

Можно подробнее про «высокую маневренность в стесненных условиях дворов»? Не знал, что третья ось, не будучи управляемой, повышает маневренность.

Так бывает, когда люди чересчур полагаются на ИИ (((

4 литра чистого алюминия

Зачем говорить неправду?