Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Сравнивается время, проведенное на встречной полосе во время обгона грузовика / автобуса. Ну или время следования за ними по узкой дороге со скоростью до 60 кмч.
avatar
Я обмолвился выше — речь именно об асфальте. В болоте эти секунды конечно не нужны… Но грязевые ванны, по заверениям игроков отрасли, хотя бы периодически принимают не более 5-10% владельцев внедорожников. Вряд ли сейчас кто то будет выпускать машину именно для этой целевой категории. Или заломят такую цену, что логичнее будет взять Прадо. Или поднимут ценник на Прадо и Крузак.
Китайская электричка с 4 секундами, к сожалению, на все остальное способна крайне недолго (да и то — с оговорками), или не способна вообще.
avatar
Хорошо, из 10 секунд до 100 кмч выезжают хотя бы? Как одно из базовых упражнений… (для меня «едет» — хотя 7-8 секунд и уверенный разгон в диапазоне 60-120).
avatar
Дык деф не едет ни с турбиной, ни без. Равно как Паджеро. Я про асфальт и разгон сейчас ?
avatar
Очень смешно пошутили сейчас. До слёз.
avatar
Пользователь эксплуатирует устройство согласно инструкции по эксплуатации, разве не так? Или ему дополнительно ещё курс химии пройти?
avatar
3200* 2000, но 100W вместо 140? И зачем там 4070 тогда?
avatar
Ага, особенно зимой удобно… [нет]
avatar
del
avatar
Непросто после надувного двигателя пересаживаться на атмосферник — оно ж не едет…
Экранов сколько в салоне?
avatar
Итальянская сборка — хлам.
Но даже с учетом этого фактора мне очень бы хотелось Альфу 159 и Джулию с клевером.
avatar
Смотрите в перспективу: некроссоверов в модельных рядах китайских производителей — менее трети.
avatar
И почему же товарищи «недалекие»?
avatar
Что то у этого СВМа оптика на БМВшную смахивает. Идеи витают в воздухе? Хотя итальянцы бы себе такого не позволили.
avatar
Куда это «смотрю дальше», если вокруг одни кроссоверы?
avatar
Снова маленький B-класс без двигателя ? Но на фото выглядит интересно.
avatar
Добавили батарею и генератор — сам как думаешь?
avatar
И это при том, что пассажирам просторнее всего в 2 раза (12 бизнесов = 25 экономам).
avatar
Вот только хватит ли в салоне места для ручной клади? Сейчас то уже в упор — особенно зимой.
avatar
Тут важен вес автомобиля, не стал ли он тяжелее…