Мне реквизитов композиции (название, исполнитель) хватило, чтобы не слушать. Там что-то, связанное с ixbt. Такое же легкое отношение к недостоверной информации?
V8 там была от Ямахи, T6 (рядная, а не V6) своя. И они ЕХАЛИ! ))) Для трассовых режимов хватало с головой.
Причём на T6 можно ездить очень экономно, тяги на низких оборотах — океан.
Чувак, вспомни золотые времена, когда на XC90 ставили турбошестерки и V8, а желающие могли ездить на «семейном кроссовере» не только в супермаркеты по выходным.
«автомобили этих брендов надежны, когда они новые»
Нет. Сначала первый владелец за свои деньги протянет болтовые соединения и заменит часть узлов — так появляется надежность в возрасте от 5 до 10 лет.
«Конечно, в условиях деградации российского автожура редакция IXBT очень радует»
Настолько тонко, что редакция может не почувствовать иронии и продолжит публиковать новости про задние фонари в передней части Audi 3 RS, про новинки классифайдов и про заводскую гарантию дилера на востоке Москвы и про сферические Киа Мохаве в вакууме, подешевевшие с 3,9 до 3,7 млн руб. ))) Это все конечно очень весело и интересно, но к журналистике имеет весьма посредственное отношение.
По обзору… Почитал из уважения к труду авторов… Серенький, непримечательный автомобильчик. С трудом представляю, кому бы он мог понравиться. Интересен только в сравнении с другими такими же, но никак не сам по себе. Особо вызывающе на этом фоне выглядит сравнение с пятеркой БМВ.
На офсайте Тойоты перечислены 99 официальных дилерских центров, но вот беда — судя по сведениям того же сайта Авалоны не предназначены к продаже в РФ.
Быстро летит время в Китае, еще 3 недели назад iDrive 8.5 была «новейшей».
Причём на T6 можно ездить очень экономно, тяги на низких оборотах — океан.
Сигнал принят. Работаем план Б.
Нет. Сначала первый владелец за свои деньги протянет болтовые соединения и заменит часть узлов — так появляется надежность в возрасте от 5 до 10 лет.
Настолько тонко, что редакция может не почувствовать иронии и продолжит публиковать новости про задние фонари в передней части Audi 3 RS, про новинки классифайдов и про заводскую гарантию дилера на востоке Москвы и про сферические Киа Мохаве в вакууме, подешевевшие с 3,9 до 3,7 млн руб. ))) Это все конечно очень весело и интересно, но к журналистике имеет весьма посредственное отношение.
По обзору… Почитал из уважения к труду авторов… Серенький, непримечательный автомобильчик. С трудом представляю, кому бы он мог понравиться. Интересен только в сравнении с другими такими же, но никак не сам по себе. Особо вызывающе на этом фоне выглядит сравнение с пятеркой БМВ.