Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Цену указали, тип кузова и двигатель — нет. Не очень удобно, как мне кажется.
===
И теперь придётся и в машине камеру заклеивать? А вычеркнуть её из комплекта поставки в конфигураторе будет стоить отдельных денег…
«гиперкар всегда запускается в полностью электрическом режиме. ДВС не включается, пока каталитический нейтрализатор не достигнет 500 °С»
То есть с частично заряженной батареей двигатель может и не запуститься?
Именно 60 секунд на сборку или раз в 60 секунд с конвейера сходит новая машина?
И что имеется в виду под сборкой? Изготовление кузова считается отдельно?
Ничего не знаю про Голикову и дачи, зато понимаю, что затраты надо будет вернуть через продажи, и тут встает вопрос… Много ли людей готовы купить российский автомобиль B-класса (маленький, со слабым двигателем) за 3-4 млн руб?
<< никак не скажется на мощности — она составит все те же 122 л.с.>>
В официальном конфигураторе указано 118 л.с. (меньше 122). С вариатором у двигателя будут другие настройки?
===
И теперь придётся и в машине камеру заклеивать? А вычеркнуть её из комплекта поставки в конфигураторе будет стоить отдельных денег…
То есть с частично заряженной батареей двигатель может и не запуститься?
И что имеется в виду под сборкой? Изготовление кузова считается отдельно?
В новости указан расход — 1,2 л / 100 км. Бак — 46 литров. Дальше — чистая математика.
В официальном конфигураторе указано 118 л.с. (меньше 122). С вариатором у двигателя будут другие настройки?
https://www.ixbt.com/news/2024/04/30/chevrolet-equinox-plus-1-2-100-1000-chevrolet-equinox.html