angor

В смысле «боковым»? А основное, простите, куда? И как видеть дорогу, если экран часть её перекрывает?

Ничего не имею против монохромного экрана (наоборот, в машине — только ЗА), но зачем он так высоко расположен и кому на нем нужно время шрифтом столь большого размера?

Чего «там написано»? Какие «те же»? Все двигатели по одной цене?

Второе дыхание. Новая жизнь… Масса вариантов.

Классический был пока не воткнули глянцево-сенсорную панель посередине и экран климатической системы. Вкупе с переходом на новую маскировку моделей это лично меня отвращает от Ауди. Надеюсь, хотя бы четвёрку оставят в покое.

«Restart»
Это по-итальянски? Что означает название то? На Европу нацелились?

Значит, Вам и не нужна такая машина — всё просто.

Возможно, туда где им будет интереснее, чем за рулем. Я в целом не понимаю необходимости скоростных ограничений на подобных трассах.
Q7 — семейный универсал повышенной проходимости и дальнего радиуса действия. А городской паркетник — это электричка или компактный кроссовер с маленьким двигателем.

«8-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач»
Непривычное описание. ДСГ?
===
«задние фонари будут активно гореть»
Что имеется в виду?

А года через три-четыре искать места прокладки проводов и установки блоков сигналки, чтобы отключить её и избавиться от глюков… Ну нафиг

Когда ездил на трехдверке, периодически возникали проблемы с посадкой в машину, если на парковке сосед встанет слишком близко. А тут, с дверями длиной 68 дюймов, точно лучше заранее к краю парковочной зоны прижиматься.

Да, ездят бодро, пока термостат внезапно не откажет — на свежей машине… Как у меня прошлой зимой под Мурманском

А я думал эти двое уже убиты руками GAC M8. Была же новость еще в феврале этого года…

Это предписанная регламентом процедура — не является признаком неисправности автомобиля.

«Выбирать» — да. «Не будут» — нет.

Езжу на 92-м, с двигателем проблем не испытываю.

Какая разница, что с ними? Важно, что iхbt совершено непредсказуемы в выборе инфоповодов. К моему сожалению…

Батарея может оказаться полупустой после поездки. Вернулся к машине утром, а там привет — не хватит и на один пуск… Или у них «штатное выключение» — это дать мотору поработать 15 минут перед выключением, чтобы зарядить аккумулятор? А-ля турботаймер в старые добрые времена, только цель другая?

<<Колесить по столичным дорогам>> слабо сочетается с <<маршрут проходит по ЦКАД>> — совершенно разные режимы работы двигателя.

Я уж думал её заменили на CX-90…