Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Моя Тойота не проехала и 30 тык. Второй звонок прозвучал на 45 тык. Третий — ещё через пару-тройку тысяч км. И это только считая критические проблемы, которые заблокировали возможность использования автомобиля по назначению. Мелочёвки — больше на порядок.
В первый раз демонстрация фото почему то не задалась, и китайцы попробовали ещё? Или появились новые неожиданные ракурсы?
https://www.ixbt.com/news/2024/08/08/20-000-neta-s-hunting-edition.html
Вы мыслите стереотипами, тогда как ixbt демонстрирует творческий подход, интересную подачу. Включите фантазию — только так сейчас можно сделать шаг вперед в развитии технологий )))
Тут вопрос, у кого больше вероятность ошибки — у Вас или у популярного автомобильного сайта…
Ну и цифра на ручке КПП могут обозначать режимы / программы работы автомата.
Слабое место подобных устройств — рост шумов и вибраций со временем. Начинаешь искать положение, при котором паразитных шумов меньше — каждый раз новое. В этом плане мне в своё время понравился напольный БОРК на рамной подставке — стабильная конструкция.
https://www.ixbt.com/news/2024/08/08/20-000-neta-s-hunting-edition.html
Ну и цифра на ручке КПП могут обозначать режимы / программы работы автомата.