angor

Снова приборку нормальную не завезли?

ИИ — это в первую очередь жор энергии. Мобильное устройство с такими генами нeжизнеспособно.

Прогнила насквозь Г-образная металлическая трубка на входе в радиатор системы охлаждения АКПП. Находится в нише переднего левого колеса.
Коды деталей в каталоге Toyota (Toyota Highlander):
— соединительная трубка 90404-14028;
— уплотнительное кольцо 90301-11031.

С автоматом — не то.

Пятерка и Е-класс, как минимум, премиум.

Я привожу сроки из своей прошлогодней ситуации с Хайлендером, когда ATF вытекла на асфальт за тьсячу км от дома. Мало того, на пробеге в 40-50 тысяч такого нe должно быть, так ещё и у «официалов» деталей нет, в «гаражах» тоже, заказывать — долго и дорого. С учетом остальных проблем автомобиля и отношения производителя к клиентам, больше никаких Тойот у меня нe будет. Текущий Хайлендер — первая и последняя.

Двигатели BMW хороши, но что фирма сделала со всем остальным… (((

Каждый продукт — это резюме его производителя в целом и каждого, кто имел отношение к разработке и производству. Делаем выводы.

Пойду поцелую свою красавицу 2009 года выпуска с 2,5T. Умели делать.

А ведь могли бы сделать в стиле доцифровых БМВ, согреть души фанатов…

К великому сожалению, да. И не ясно, для кого это делается. Никому не интересны одинаковые машины, тем более в люксовом сегменте. Ценится индивидуальность, традиции, легенда. А не жгучая подсветка, ШИМ и блики.

и телевизор вместо классической приборки с алой подсветкой (((

Вот именно. Причём «люксовых» кроссоверов. На этом и была построена шутка. Не все поняли )))

В данном случае — нет. Одни и те же косяки из поколения в поколение.

И хватало бы до сих пор при определенном подходе к программированию.

Вопрос в скорости того свопа. Кто то до сих пор его не блокирует принудительно?

Только если так. Раньше первым в списке шёл Intel.

Кто?

Понятия не имею. Это важно? Растаможка в любом случае убьёт экономию.

в случае высадки батареи в ноль мощность электромотора будет ограничена мощностью генератора